“电动汽车可以有效地节省燃料，促进替代燃料的使用，这对帮助解决当前的环境问题至关重要。…丰田的目标是将新车的全球平均二氧化碳排放量比2010年减少90%。今天的公告是实现这一挑战的中长期计划的主要支柱。”
在电池动力汽车方面，丰田希望在21世纪20年代初之前在全球范围内提供10种不同的车型。预计将首先在中国进行部署，然后逐步扩展到日本、印度、北美和欧洲等其他市场。
丰田正在积极开发下一代电池，计划在2020年代初投放市场。正如此前宣布的，该汽车制造商还在研究与松下建立合作伙伴关系，建立一个电池组装厂，并共同销售电池。
至于插电式和普通混合动力车型，丰田的阵容也将增长，这在很大程度上得益于该公司Hybrid II系统的开发(目前用于普锐斯和其他新一代混合动力车型)。在一些车型中，推出了更强大的版本，并对更简单的混合动力系统进行了微调，旨在根据一些消费者的需求在一些车型上使用。
最后，丰田汽车表示，预计将创建一个有助于导致电池再利用和回收的系统，并希望通过与政府机构和其他能源合作伙伴的积极合作，促进插电式和氢燃料电池汽车充电站网络的扩展。
