AMG四门跑车可以算是一个吸睛的反派。目前整个系统有三种动力配置。63款轻松拿下新北最快四门车的宝座，入门级50款在同级对手中也有诱人的价格和市场优惠。更何况这两款车我们已经深入测试过了，剩下53款在中间。为什么存在感好像有点弱？普通人面对如此尴尬的中间位置，可能已经丧失了信心，进而放弃治疗。但是AMG GT 53 4MATIC四门跑车并没有把这些事情放在心上。只要跑起来，绝对能把各种抑郁抛在脑后。然后，欣赏它的表演。
这里来个剧透。AMG GT四门跑车家族还有终极大哥73车型。今年日内瓦车展的取消，阻止了这只老虎出山，否则应该会让对手在赛道上再次心慌。
你已经有了CLS和E级AMG，为什么还需要一辆AMG GT四门跑车？相信很多人都会有这个疑问，答案并不复杂。剑指保时捷Panamera，这是AMG GT四门跑车的使命。e级AMG够猛，但和Panamera比起来不够性感。CLS够时尚，但性能不够霸道。是时候为Panamera量身打造一个对手了。可想而知，高层恨不得直接跟AMG下单，让他们放开手脚独立发展。这也是AMG GT四门跑车这么火的原因。
为了尽快拿到大陆市场，厂家特意推出了后驱的入门级50车型，可以说是对CLS 3.0T车型的完美壁垒。所以，那些期待CLS 3.0T车型进入内地市场的人，现在直接被拉走，跳出来看这款AMG GT四门跑车。
前面说过，我们已经对两款不同动力配置的AMG GT四门跑车进行了彻底的测试，所以在设计方面，我今天就不赘述了。AMG四门跑车好像每次出来都带着BGM，因为杀气真的很到位。感觉后面应该有子弹的声音来烘托此时的气氛。
漂亮的身材对它来说就是一个超级外挂，就像你明知道这是一个缺德的男人，但你还是要微笑着和他打招呼，因为他的穿着确实符合要求，任何严肃的场合都没有理由把他拒之门外。很多人都会喜欢这种被别人嫌弃却做不到的感觉。
生活到处都在赛跑。这是AMG GT四门跑车的广告口号。当后扰流板抬起时，这种感觉就完全出来了。看着这张图，你不想动吗？
如图所示，黄色AMG制动卡钳和20英寸轮圈是可选的。值得一提的是，本次试驾搭载AMG动力增强组件，售价4.48万元。不过这个包包很丰富，里面有黑色迪那米卡微纤维AMG高性能方向盘，AMG电子后轮轴差速锁，黄色AMG刹车卡钳，AMG乘坐控制，看起来性价比很高。我们车的轮胎配置是米其林的PILOT SPORT 4S，这是一种性能非常出色的轮胎。
内饰的运动感也很到位。线条充满肌肉感，但还是给人一种气质感。运动与优雅的结合非常出色。
以下是AMG GT 53 4MATIV跑车的一些性能信息。如果对你有帮助，请点赞！
