今天我就来分享一下我个人对凯越的解读和分析：别克新凯越的性能配置。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是好的。至于产品闻起来好不好，今天我就分享一下我个人对凯越的解读和分析：别克新凯越的性能配置。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试凯越推出的产品力来分析：别克新凯越的性能配置。让我们来看看：
1.外观。
与两年前的车型相比，新凯越的外观变化很大。飞翼家族中网让前脸更加精致。虽然大灯样式有点普通，但是配备了类似新君威的L型日间行车灯，看起来非常犀利。侧面相比前脸有些沉闷，或许是车身较短，车身线条的拉伸度没有君威高，但双腰线设计保证了整体的协调性。新车保持了与前代车相同的4468mm长度，但增加了其他尺寸。尾巴造型在我眼里最抢眼，微微上翘的“小鸭子尾巴”动感十足。四周是与车身同色的宽大下墙，整体感很强。牌照框与横向尾灯相连，可以在一定程度上延伸横向宽度。
2:内饰方面
打开车门，呈现在眼前的内饰一点也不像10万级别的合资车，性能却好了很多。环抱式家族座舱设计看起来非常大气，充满设计感。由于车辆的定位，用料略逊一筹。门板只使用了少量软质材料，其余基本都是硬质材料。不过做工还是值得肯定的，关节处理很统一。7英寸的中控屏幕呈现出一定的科技感，功能丰富，车载WiFi、OnStar、百度carlife、苹果carplay等。
3.空间方面
身高175cm的朋友坐在前排调整坐姿后，有4指的头部余量，很正常。后排一般，只有2指余量，但腿部空间比很多同级车都要好，达到2拳以下。总的来说，虽然空间表现不是很丰富，但还不错。后备箱容积有所提升，增加了86L，达到491L。这个性能在入门级紧凑型车中很优秀，可惜不能放后排。
4.权力。
首批进入市场的车型全部采用1.3L三缸自吸发动机，最大马力107ps，133Nm。它的搭档变速箱是CVT无级和5挡手动，之后还会推出1.0T三缸涡轮增压车型。
总结：新凯越进入市场后，将在入门级合资紧凑型车中与骑士、威驰、捷达展开激烈竞争。因为上市较晚，新凯越相比他们，内外设计感更强，价格更亲民，整体竞争力更强。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高。可能这款产品在其他细节上做的还不错。唯一的问题就是凯越：别克新凯越的性能配置解读。消费者还是要多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
