坚固的结构(与LFA一样坚硬，但没有碳纤维)将配备直列六缸宝马汽油发动机，短轴距(甚至比GT86更短)和入门级四缸发动机。丰田的总工程师田田哲一对此也很满意。
他对新Supra的前部配备了六缸直列发动机(甚至是宝马发动机)和后轮驱动装置感到满意。他很满意Supra拥有和LFA一样的刚性，短轴距，宽轮距刚性，他很高兴它传达了Supra A80(第四代)保持血统不变的暗示。
Tada小川哲也Tada还认为，新的Supra将是明年上市的同类汽车中最有趣的驾驶汽车，尽管他警告说，Supra将是丰田同类产品中的最后一款。他说：
纵观当前的汽车行业，所有讨论的话题都涉及自动驾驶、电动化、人工智能。这种做法造成了很多严格的规定，限制了我们制造情感跑车的能力。做到这一点越来越难。我认为新的Supra将是丰田给那些喜欢听到高速纯汽油发动机甜美声音的人的最后一份礼物。
听起来丰田将来甚至会用在混合动力、插电式混合动力和电动汽车上。用新款Supra告别丰田的汽油发动机跑车。
