汽车入门已经成为大部分人生活中必备的交通工具，所以很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查询汽车的相应参数。看到汽车已经成为大部分人生活中必备的交通工具，很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。看到很多车友提到双龙爱腾对比柯兰多车友的静态感受和评价的一些问题，边肖整理了一些双龙爱腾对比柯兰多车友的静态感受和评价的资料。我希望这是你想要的。
今天去了4s，主要是看爱腾。对了，我对比了一下柯兰多，各方面的体验我有话说。如果想开家里的第二辆车，SUV是必须的。是谁让现在的SUV这么火？其实Suv火了，但是能看到的人还真多。就算有国产SUV，合资的也就那么几个，黑客：太监；狮跑，IX35:当我们是SB；图森：你可以说再见；HondaCrv，途观：真的买不起。vovol，奥迪，更别说雷诺的科雷傲了，真的很难看。说实话，双龙的suv左柯兰多右艾腾，在大街上：柯兰多没见过，艾腾见过一次，雷特斯见过一次。今天去看了艾腾和柯兰多，感触良多。柯兰多年轻，双龙。但事实上，在大嘴泛滥的日子里，柯兰多的小嘴与之背道而驰。2009年看起来很怪异的艾腾，今天看起来很时尚很及时，但柯兰多很保守；相比柯兰多的柴油6速手动，爱腾没有柴油手动，只有2.3汽油手动，很可惜；体验静态手动艾腾，就像英雄图一样，但是变速杆出乎意料的细，换挡很不舒服。也许这是为了保留越野的血脉，我能接受；实在不敢恭维艾腾的后备箱。真的很小，甚至比我的K2还小，但是比起它X6那样性感的后滑，这个我完全可以接受。因为跑了2000km的k2，后备箱里只有一盒康师傅冰红茶，一个蜡拖把和几个简单的洗车工具。然而打开后备箱后，我却惊叹于那个高度：原来后备箱还能有这么高！爱腾整体很扎实，应该说是非常非常扎实，厂家没有偷工减料的嫌疑。真的是，而且看起来是真的。和柯兰多比起来，有点像市场妥协。和爱腾比起来，总是有点轻。左柯兰多右艾腾无论内饰还是配置，柯兰多与艾腾相比总感觉新潮、高级，但艾腾的稳重还是能征服人心的；因为是第一次静态感受，近期不会买，所以没有要求试驾；4的接待态度：A:很小，周日看了30分钟，期间没有其他客户来；b:待客很体面：每个成年人一杯热咖啡，味道很正宗；孩子一杯冰镇橙汁，很甜；c:解释的很热情，可能看出来我们是潜在用户，因为我们开的是韩国车。D: 4S非常注重与其他车型的对比，特别是询问我们是否考虑过其他车型，这是对我们自己车型自信的表现。可以理解，毕竟双龙在中国的品牌认知度太差了。e:特别注意客户是否了解双龙的营销渠道：特别说明从SAIC到庞大的转变，告诉我们永远不用担心售后；f:我很注意克兰多的推广。可见我很重视克兰多，但我真的不喜欢克兰多。g:我很重视推荐双龙和奔驰的关系。这个我是认同的，虽然不太了解。总结：答：今天一匹六翼马需要20w。一辆纯进口suv能卖到这个价格，其实是难能可贵的。双龙的品牌知名度差，但是品牌知名度差可以代表价格低。真的很矛盾；b:如果说柯兰多被视为街上的全球鹰，我完全理解。如果把爱腾认作另一个品牌，我觉得那个人有问题；还有Retes，比较标新立异。虽然出来的模特比较长，虽然我还是接受不了，但是感觉还是魅力十足。可能是复古风吧。艾腾呢？双龙爱腾改装，双龙爱腾保养，双龙爱腾保养，双龙爱腾耗油多少？
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