作为该系列的标准装备，新的8.0英寸媒体单元引入了上述智能手机镜像技术，并且似乎具有在其他丰田车型(如凯美瑞和卡罗拉)中看到的新界面。
更高级别的模型可以使卫星导航成为更高级别的Entune 3.0信息娱乐系统的一部分。
虽然价格有所下降，但美国市场的C-HR也推出了装备水平更高的新型scope结构。
2019款C-HR提供乐、XLE和限量版，具有盲点监测、后方交通预警、自动折叠后视镜、无钥匙进入和按钮启动功能。现在它已经成为中端车型的标准配置XLE。
20995美元(29，566.04美元)的起步价，2019款C-HR以1，505美元拉开帷幕，低于美国的上一个车型年。
与澳大利亚交付的车型不同，美国C-HR搭载2.0升自然吸气汽油发动机，在6100转/分钟时输出144马力(107千瓦)，在3900转/分钟时输出139磅-英尺(188牛米)，仅通过CVT自动变速器将驱动力传递给前轮。
相比之下，在澳版车型中，85kW/185Nm的1.2升涡轮增压四缸发动机是唯一的动力总成。
看来美国暂时还是会错过日欧提供的混动版。
澳大利亚
丰田当地部门在与CarAdvice谈话时，就苹果CarPlay和Hybrid引入澳大利亚C-HR车型做出如下声明：
