今天明歌分享了2020凯越和2020宝马X的试驾体验，让我感觉2020凯越和2020宝马X真的和以前不一样了，对车身和内饰设计都做了很大的改动。今天明歌分享了2020凯越和2020宝马X的试驾体验，让我感觉2020凯越和2020宝马X真的和以前不一样了，车身和内饰设计都做了。现在让明歌整理一些关于具体问题的新闻。
2020款凯越新车还推出三款车型供消费者选择，包括手动挡和CVT版。在所有车型中，边肖认为这款CVT豪华型是性价比比较高的一款，裸车价10万，比手动挡贵一万多。
配置方面，不同车型的安全装备差别不大，但豪华型是多后驻车雷达，对于新手来说很有诚意。另外还支持电动天窗，乘坐体验更好。同时也是全系唯一支持无钥匙进入和启动，并配备多媒体配置的车辆。
其实变速箱才是这次中期改款的最大亮点。据了解，2020款宝马X1的1.5T/2.0T前驱车型将全部匹配7速双离合变速箱，只有2.0T四驱车型匹配8速自动变速箱。
2020款宝马X1动力延续老款1.5T三缸/2.0T四缸组合，其中1.5T发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛米，2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280牛米。
和之前一样，底盘依然是前麦弗逊后多连杆独立悬架，后悬架弹簧与减震器分离。
以下事件是明歌希望通过2020凯越和2020宝马X的试驾体验简单的科普，对大家会很有帮助。
