1.在一个工作循环(吸气、压缩、做功、排气)中，大排量发动机比小排量发动机燃烧更多的燃油，释放更多的能量，因此大排量发动机的驱动力更强；2.但如果排量较小，可采用涡轮(或机械)增压技术，提高气缸点火压力，提高燃油效率，弥补驱动力不足，同时降低油耗；3.在一个工作循环(吸气、压缩、做功、排气)中，大排量发动机比小排量发动机燃烧更多的燃油，释放更多的能量，所以大排量发动机的驱动力更强。但如果排量较小，可以采用涡轮(或机械)增压技术，提高气缸点火压力，提高燃油效率，弥补驱动力不足，同时降低油耗！你这个问题很傻是因为大排量发动机在一个工作循环(吸气、压缩、做功、排气)中比小排量发动机燃烧的燃料多，释放的能量也比小排量发动机多，所以大排量发动机的驱动力更强！但如果排量较小，可以采用涡轮(或机械)增压技术，提高气缸点火压力，提高燃油效率，弥补驱动力不足，同时降低油耗。差不多同一个车模，大排量汽车发动机的驱动力明显比小排量涡轮车模好。虽然在低速行驶时不明显，但在高速行驶时，大排量自吸发动机的转速明显更快，而小排量涡轮车车型后期的提速能力明显不如大排量自吸。小排量涡轮车的发动机在急速提速时，通常需要深踩油门才能获得驱动力，而大排量的自吸发动机只要轻踩油门，驱动力响应就很好。
