空中交通管制通常使用先进的通信和导航技术来监视和控制飞机的活动。那么，现有的空管因素和原则是什么？请阅读下面的文字来了解一下！
原则
也称航空管理和空中管制，以适应飞行安全和航空运输发展的需要，满足航天飞机迅速增加的需要。空中交通管制概述如下：
1.利用通信、导航技术、监控等专业手段，对航空器的飞行活动进行监视、控制和指挥，以保证航空器的飞行安全，使航空器按照一定的航线秩序飞行。
2.飞行航路的空域分为不同的管理空域，包括航路、飞行信息管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等。并根据管理区域的范围和情况选择不同的雷达设备对飞机进行控制。
3.划分管理空域的间隔。飞机之间的水平和垂直间隔构成了空中交通管理的基础。
4.空中交通管理系统由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备和地面控制中心组成，能够对覆盖区域内的航空器进行监视、识别和引导，保证其正常安全飞行。
限制因素
飞机飞行限制因素影响和限制飞机飞行的各种因素。包括：
1.飞机性能的限制：不同类型的飞机有不同的商业载荷、起降条件、巡航速度等。20世纪50年代以前，客机不能飞到西藏高原，但现在，有许多类型的飞机可以在高原机场起降。
2.气象条件限制：不同类型的飞机有不同的飞行气象标准。因为气候多变，风雨频繁，还有各种自然灾害，比如龙卷风，所以没有绝对的“全天候飞机”。
3.不同类型飞行任务的限制：要求运输机在相对固定的高度飞行，不同类型的飞机有不同的最佳飞行高度层。农业喷洒农药时，要求飞机低空飞行。一般飞得越低，喷洒效果越好。
4.时间限制：为了防止飞机在天空中危险接近或碰撞，需要保持空间垂直和水平方向的高度差和距离，同时需要合理分配时间顺序，开放时间间隔。
5.地理环境的限制：如山峰、高压电力塔、电视塔等突出物体对飞行有影响，飞行规则对此有各种限制。此外，重要城市和军事要地的空域不允许飞入，被列为“空中禁区”。
6.地面保障设施的局限性：为了安全可靠地完成飞行任务，地面保障设施包括：通信导航、雷达、气象、导航指挥、搜救等。一旦这些设施不完备或失效，对飞行活动的限制就会增加。
7.地面空中活动限制：空中靶场空域内如有活动，禁止飞机飞入。
简而言之，飞机在有限的空间、有限的时间、有限的条件下起飞、降落、飞行。由于飞机的飞行受到多种因素的制约和影响，人们通过实践和飞行事故的惨痛教训，逐渐形成了一套管理空中飞行的规则、条例和组织，即空中交通管制。
