1.判断路况。在黑暗中判断路况是很困难的，所以要时刻注意。但是难以判断并不意味着无法判断，
2.黑暗中视线受阻，我们也可以竖起耳朵。一般来说，如果发动机声音变得沉闷，车速减慢，行驶阻力增大，汽车可能是在上坡或松软的路面上行驶。如果感觉发动机声音变得轻快，车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能是在下坡路上行驶。
3.另外，人的视觉系统适应性很强。黄昏时，在保证安全的前提下，只能打开宽度指示灯，让眼睛适应光线不足。晚上借助近光灯，视线会更好。此外，一些老司机还总结出了夜间开车“不到天黑就灰飞烟灭”的原则。也就是说，在没有月亮的夜晚，路面一般是灰黑色的，路面外侧是黑色的；有水坑的地方会显得比较亮，而坑洼的地方会比较暗。另外，根据大灯光束的变化来判断地形也是需要积累经验的。如果光束变短，可能会遇到弯道或者上坡的路；如果横梁变长，也可能是下坡；如果横梁上有缺口，可能是路上的坑洞。
4.巧用灯光。有时候，注意其他车辆的灯光也能起到很巧妙的作用。比如晚上开车，经常会遇到路口，我们可以根据旁边道路驶来的车的灯光照射情况来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车辆远光灯照射的散射光，可以判断该车辆远离路口；如果大灯有横梁或者路口拐角处的树梢上有强光灯、电线杆、影壁(多见于T型路口)，采取措施避让。所以，夜间观察驾驶，还是有很多“路标”可以参考的。同时，根据远处车灯的光亮，也可以帮助我们判断前方的道路。天气晴好的时候，如果对方被远光灯直射，距离清晰，可以判断前方道路平坦；如果远光灯突然消失，不再出现，可以判断前方有交叉路口或弯道；如果远光灯左右摆动，可以判断前方是弯道；如果远光灯上下波动，可以判断前方道路为上坡。
5.当然，有时候外部照明还是会困扰司机很久，所以也要准备一些预防措施。后车长时间开远光灯时，为了避免光线的刺激，可以改变后视镜的角度，这样可以减少眩光。遇到汽车时，由于对面车灯的眩光，驾驶员的视力会瞬间下降，能见度低。此时驾驶员的眼睛可以避开照射光线的轴线方向，或者用遮光板遮挡，或者戴上防眩目眼镜，都会有一定的防眩目效果。开车也有经验可循。判断路况时要‘去灰不黑’，灯光的使用既要利人也要利己。
