上一期内容里面我们给大家带来了一辆2010年的奔驰C180k，很多人说车的B格够了，但是还差那么一点霸气，最重要的是手头没15万这么多的钱，而且一年保险费用和维修费用都不便宜，有没有更便宜一点更能装的车？要内种往夜店一停姑娘们就往上跳的效果。
这一期我们这款车主要用途就是：装
不要小看这一个字，装的市场巨大，巨大到身边的所有多数人一生都离不开这一个字，比如说星巴克的咖啡、LV的包和劳力士的入门表，在我看来他们的价值远远不值他们的卖价，虽然我嘴上这么说，但是我实际上还是会偷偷的攒钱甚至贷款买一块劳力士。＃资深装人士的日常＃
王朔曾经说：
什么是成功？
有点钱
让众傻逼知道
有这辆车足够让众傻逼知道了，不信你看王哥的表情。
首先我们先说好，装X是有成本的，成本先写在前面。
今天讲的这款车型，是十万以内能买到最装的车型——08年 克莱斯勒300C
2.7L商务版，当时买新车的时候开票价：33万，2008年2月份上牌，克莱斯勒300C的保值率在同级别C级车里面绝对是倒数三甲，4年保值率不到50%，目前这辆车在路上跑了14万公里，8年车龄，二手车市场价格8万左右，在这个车型上一个非常奇怪的事情，就是他的三个版本：2.7L 3.5L 5.7L，同年限不同排量的车在二手车市场价格基本上相差无几。
你现在要问了，歪日，这个车看上去屌屌的为啥买那么便宜，是不是有啥坑呢？渍渍，属你最机智了，咱们来瞅瞅克莱斯勒在JD.power（公认的权威）质量排行榜的名次你就懂了，克莱斯勒与杀马特、菲亚特骄傲的排在质量排行榜的倒数三名，所以质量口碑真的非常影响一辆车的保值率，保值率高的车，质量也不会太差的，你相信我。
300C携手PT漫步者打造了蝉联质量排行榜两颗星的不败纪录（两颗星类似于小学体育考试时候的40分）。
那到底质量不好是哪里的问题多呢，我们先坐在车里面说，首先是这个原厂导航，苏州的一个电子厂做的，为了防止回家路上被砍，厂子的具体名字我就不说了，这家厂子做了不少的电子用品，这个导航是我近两年见过最任性的导航。
故障率高
从4S店的维修记录上查到了这个车在第四个月的时候更换过导航，车主告诉我这车跑了一趟外地，南方某个地方空气比较潮湿，回来的路上导航就开始自己放大声音到MAX，刚打开歌曲车主差点被六个波士顿喇叭震聋，遂去4S店保修，4S店告诉无法修理，从苏州又发过来一个二手车导航给安装上，后面又出现了导航无法通过OFF按钮关闭的问题。
CD过减速带自带鬼畜效果
这个我用文字没有办法描述的特别贴切，大家一会可以看一下视频，你可以想想一下，一个严重结巴蔡琴在给你唱《被遗忘的时光》是什么体验，波士顿的音响其实音效不错，可惜被CD机糟蹋了...
发动机方面
2.7L的V6发动机型号EER，别看排量不大，配合1.8吨的车重+4AT的变速箱市区百公里油耗14升+妥妥的，标准的美国范！发动机故障率到是不高，但是根据300C论坛和我发小（克莱斯勒苦逼修理工）的描述，这辆车的水循环特别容易出现问题，其中包括了节温器失效和温控开关的神经病故障。
变速箱方面
4AT变速箱顿挫我们都不说了，降档逻辑迟钝，我前两天在五环想超一辆车，油门踩下去发动机除了声音变大车没什么动静，一个字笨，变速箱换挡冲击，从D挡切换到R挡的时候，车会很明显的嘚瑟一下，老款300C的通病！我第一次挂倒挡还以为是被别人怼了，我真是日了变速箱的液力变矩器了！新款的8ZF好太多了，新款的3.6比2.7还省油，由此可见变速箱的作用有多大。
动力方面
不舍得给油——特别肉
舍得给油——一般肉
把油门踏板踩穿了——还行
内饰做工方面
大家都知道，年限上来的二手车通常都有异响，这些异响又多数来自汽车的内饰版，内饰版都有卡扣活着密封胶链接，时间长了以后部件产生老化，这辆300C在年限久了以后明显感觉到内饰的松旷感，车开起来感觉“不整”，就这点而言同年限的奥迪A6就更好，卡车方向盘＋LED可调背光的仪表盘，站在外面看这个车感觉就是：哇，这个车很高级！坐在里面就....师傅，您这个车还挺复古的。
使用费用
保养方面可以1万公里一保养，4S店机油+机滤的价格为：1020元，如果要更换空滤需要再加240元，去修理厂750就可以搞定。
大保养不换汽油滤清器的话2300元。
油耗
2.7L的平均油耗15个，一年按照1万公里来跑，10000KM÷100*15*6.01=9015元
维修费用
300C的配件不好找，市面上基本上找不到副厂件，所以原厂件的价格很贵，前大灯带大灯罩4S店报价1万多，去陈田买二手车的绿色电路板的灯也要3600元，一根杠子也一万多，正时皮带大几千，所以维修费用真不低。
保险费用+车船税
前面说过这个车的配件比较贵喷漆也不便宜，所以车损险+不计免赔+三者+划痕险基本上是必买的（4300元），2.7排量的车还需要交高额的车船税（1800元，各地不同）
停车费+其他
每天10快，一个年3600元，车内用品1000元
所以买完这个车一年的开销大概是：
1020+9015+4300+1800+3600+1000=20735（在这个车出故障的情况下＝。＝）
好的如果以上的用车成本和车辆硬伤你可以接受，那么我们来说一说300C为什么比较装。
最低价格买到C级车，后排空间爽啪啪
同年限同等级的奥迪A6要卖到15万＋，同年限的奔驰E260要卖到18万＋，这辆300C 8万块钱同样的空间搬回家，300C＋防窥膜＝？
改装套件高逼格，二十岁出头就可以圆你劳斯莱斯/宾利梦，第一款是国内汽配改，整体两万搞定，第二款是日本JT AUTOSTYLE出品的16整体套件，订货需要1个月，配件到了以后工时费＋气动也需要5万以上，这套件的价格也是不菲啊，具体多少别问了...能买两辆08 300C。
原厂DUB风格，为什么说300C霸气，除了矩形的前脸和巨大的中网，还有一个核心要素，轮眉和轮毂，DUB风格的核心就是有大又粗又亮的轮毂，如果手头紧想入手300C，只需要买一套铰牙就可以了。
其他优点：没了……
再重复一下缺点：
发动机废油
变速箱顿挫
整体质量不好
内饰做工一般
原厂中控渣渣
中控方向盘老旧
开起来肉
不好停车
维修保养不便宜
再次出手不容易
就算是这样，有人还是爱他
比如我
我内心向往的生活就是
开着DUB的大趴300C
旁边坐着穿白貂的黑龙江小妹
汽车停下，我脱掉上衣飞奔在查干湖上
晚上
带着金链，整块金表，来顿小烧烤
让我就这样一直
一直的
俗下去
……
如果爱，请深爱
-----苏格拉底
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