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最近一位三轮车车主问了新能源战略家一个问题：一辆旧的电动三轮车值多少钱？我卖出去多少钱才不会吃亏呢？
谈到三轮车旧车折旧价这个问题，新能源战略家想要告诉三轮车车主：除了休闲三轮车之外，三轮车本身的购买价高，使用年限长，所以三轮车折旧价跟电动车“以旧换新”上是有明显区别的，下面新能源战略家将从三轮车的换车时机、三轮车配件价以及三轮车真实市场价来告诉广大三轮车车主。
三轮车车主什么时候换车才合适？
由于车架、电机、控制器这些关于三轮车的“零部件”的使用寿命在7-8年不等，甚至一些好的品牌三轮车甚至可以用上10年之久。而三轮车的电池的使用寿命在2-3年不等，搭配高端电池的使用寿命可以用上3-4年。
所以三轮车使用3年左右，就可以考虑换电池了，而三轮车除了休闲三轮车2-3年的使用时间之外，篷车、拉货三轮车建议5-6年就可以考虑换车了。所以新能源战略家建议：车主在换车之前，要查看一下自己的三轮车的使用年限，不要提前换车，也不要延后换车，选择合适的时机换车。
你的旧三轮车到底值多少钱呢？
这里新能源战略家指的是篷车、拉货三轮车，而不是休闲三轮车，休闲三轮车参考电动车折旧标准，基本上在300-500元不等。想看旧的篷车、拉货三轮车的折旧价到底多少钱？
首先从车架来说，今年由于钢材的原材料价格大涨，回收的钢材价格会比较高，而一辆三轮车的车架重量在100-200公斤，那么折旧价就在200-400左右；其次是三轮车的电机，电机功率越大，回收价越高，电机市场回收价在150-200元左右；最后就是三轮车的电池，电池容量越高，回收价越高，以三轮车最常见的72V32AH的电池为例，三轮车的回收价在500元左右。再加上三轮车的其他零部件，比如三轮车控制器、轮毂等零部件价格合计在100元左右。
综合以上篷车、拉货三轮车三大件以及其他零部件，整体上旧的三轮车的折旧价在1000-1300元左右。
三轮车换购有啥注意事项？篷车、拉货三轮车以旧换新跟电动车换购一样，也存在着不少换购的猫腻，如果车主不注意，就很有可能踩坑。新能源战略家总结了一下车主换购三轮车的一些注意事项，还不清楚的车主一定要注意。
第一：不要相信“折旧价的高价”，因为很有可能三轮车车主将加价在新三轮车之上再卖给车主，如果高于以上折旧价标准，三轮车车主一定要货比三家在换购，不然很有可能会被踩坑。
第二：警惕“打低价”的三轮车商家，因为很有可能你买到的三轮车是劣质、杂牌车，或者是在三轮车电池上做手脚，选用的是周转电池，翻新电池配置在三轮车上面，三轮车车主一定要查看三证一票（合格证、一致性证书、3C认证证书、发票）是否都有，再决定是否买车。
一辆旧三轮车的市场价，你认可吗？你换购三轮车踩坑了吗？欢迎留言。
