在当下煤炭运输市场如此低迷的情况下，如何能多赚些钱成为卡友们最关心的问题。而针对当下的运输市场大环境来看，燃油费高、过路费贵、雇佣司机的成本大，每台卡车的定期维护也是一笔不小的开支。卡友们如不及时变通做出应对，那么最后的成本及利润将大打折扣。
基于当下普通煤炭运输车的作业场景来看，基本都是接到货主的订单后，卡友们单独驱空车从自己所在的区域前往配装，之后在满载至终点。综上所述，这样不仅提高了燃油费，同时也让过路费、司机成本、维护费用大大的提升。针对这一痛点，欧曼重卡推出新一代运煤神器——欧曼子母牵引车，让卡友们收益翻倍，赚钱不累！
选择决定收益 “车背车”确实优势多
顾名思义，欧曼子母车就是以“车背车”的形式进行运输活动，在没有回程货的情况下，用母车把子车给“背”回来。这样的运输形式，第一是可以节约高速费用。当下都是按轴收费，子母车可以很好的节省另一辆6轴车的高速费，按照一年行驶15万公里计算，子车每年可节省一半的运营成本，也就是7.5万公里。按照30L/百公里，5元/L来计算，一年节省的油费大约能有10万元。同理，高速费用也十分的可观，老话说的好，省下即赚到。第二则是人员的成本和安全性也更有保障。低迷的货运行情下，一个人开车才能勉强保障利润，雇个人很难带来很好的收益。而子母车相较单人模式运量也有提升，平摊的成本也便下来了。（人工成本按照工资8千/月，一年大约省下10万）
另外，去时两位驾驶员共同驾驶一辆，回程时车辆合一处两位驾驶员可轮流驾驶，使得两位驾驶员都可以得到充分休息，相较单人来回也更加安全。此外，子母车能省出的第二笔费用就是子车的车辆损耗了，因回程子车是由母车背回来，在这一过程中没有损耗。无论是轮胎、机油机滤、燃油都不需要消耗，仅计算燃油消耗都是一笔不小的数字了！
轻量多拉能省节油 子母车中的赚钱神器
卡车节油在当下已经是圈内十分热的话题了，目前燃油价格还相对稳定，前段时间因各种因素的影响，价格起伏不定、柴油价格暴涨，未来是否变为一种常态化，我们都无法预知。同时运费在当下也非常的不可观，而我们最希望的则是卡车能有效的降低营运成本，在多拉一些，油耗低一些，这也是提高运输利润最快的途径。为此，欧曼子母牵引车所呈现出多种有利优势，相对同类产品它拥有更加轻便的车身自重，整车采用轻量化降重设计，配备前铝合金钢圈、后桥采用康迈以及楔式制动器，另外所配备的复合板簧，可降重180kg，整车仅7.6T，让卡友每趟多拉600公斤（粗略计算每年多赚好几万）。
除了自重轻以外，欧曼子母牵引车在节油能力上也表现优异，所配备的福康A系列超级动力链，可带来70％超宽经济油耗区间，比同类型车省5-10％。此外，A系列超级动力链基于欧曼整车完成103个工况+253个场景定制化匹配标定，在发动机高达2000bar的超高压喷射系统和高效涡轮增压器的加持下，可以爆发出更强劲的动力。
而对于长途的驾驶来说，少则2-3天，多则半个月，卡友如果没有一个舒适的驾驶空间，这一趟下来可真是太遭罪了。为此，欧曼子母车除了自重轻超能省以外，在舒适性方面也是特别的为卡友们考虑。得益于2490mm的车身，使其拥有更加宽阔的驾驶室空间，内部后排配备了880mm的超宽卧铺，能提供给卡友一个更舒适的休息空间。另外，独立热源的制热效率高、风量大，能够提供给卡友一个舒适的驾驶环境；7英寸的超大彩色智能屏幕，也让途中的娱乐性更为丰富。得益于欧曼子母车所搭载的采埃孚第四代智能自动变速箱，没有离合踏板和集成式的变速器，能让卡友在长途运输的过程中更好的解放左脚和右手，操控便捷，舒适放松一路欢畅赚钱。
在服务保障方面，欧曼也真切的的考虑到卡友的各种担忧问题，特地推出高科技复合材料板簧2年超长质保，以及321维修服务承诺，误工1天陪1000元！以及欧曼超级动力链5年超长质保，让售后服务成为卡友们强有力的后盾。
俗话说，工欲善其事必先利其器。针对煤炭运输场景，要想更好的融入细分市场赚取更多的利润，卡友们就必须拥有一台出色的运输装备。欧曼子母车结合多种强大优势，带来自重更轻、超级能省、舒适度高、可靠性强，为卡友们带来更为出色的煤炭运输神器！
