日前，我们从蔚来App了解到，有网友发帖称自己的ET7在开车时“蹲着”。针对此事，蔚来官方在其贴吧评论区回复称“车辆低压电池充电模块出现故障，车辆的仪表上有指示此故障，但不够明显”。
根据这位网友的描述，购买的蔚来ET7(参数|询价)车型在提车前几天出现了车门无法解锁或打开、车辆无法锁定、前后雷达失灵等一些小故障。但在车辆近期正常行驶过程中，并未出现任何预警。突然，整车断电，刹车失灵，只能靠惯性慢慢停下来。电器设备全部失灵，双闪都打不开，更别说后备箱的三脚架了。
对此，官方认证的“量产产品质量高级总监”william_yao回应称：“最近我们收到两起ET7用户反馈车辆在行驶过程中停车的案例。我们质量组高度重视，第一时间成立了调查组。经初步分析，原因是车辆低压电池充电模块出现故障。此故障在车辆的仪表上有提示，但不够明显，有效引导用户停车靠边的提示强度不够。出现故障后，如果车辆继续行驶10-15分钟左右，低压电池耗尽，车辆将停止行驶。我们已经紧急开发了最新的软件版本1.0.1b来修复警告问题。明天起交付的车辆将刷新到1.0.1b的软件版本进行交付。对于已交付的车辆，我们将尽快完成备案，并通过Fota推送给您。目前低压电池充电模块故障是小概率情况，在车末就可以识别出来，售后可以维修。我们将尽快运回零件，并与合作伙伴一起进行深入分析。也请用户朋友们在仪器上看到与低压电池电量相关的报警时，停止驾驶，联系专属组。”
定位为中大型车的蔚来ET7，目前有三款车型在售，售价区间为458.0-53.6万元，补贴后售价为446.66-52.34万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距为3060mm。动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱电机。系统综合最大功率480kW，峰值扭矩850nm，0-100km/h加速时间3.9s，续航方面，该车拥有三个电池组，电池容量分别为70kWh、100kWh和150kWh，NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和100km。
