日前，我们从上海交通官方账号获悉，在上海市疫情防控新闻发布会上，上海市政府介绍了公交运营恢复的相关方案和安排。
据悉，转入常态防控后，对公交运营提出了新的要求，即公交在为广大市民生产生活提供便利的同时，必须把保障广大市民安全出行放在首位。这个安全不仅包括公交本身的运营安全，还包括疫情防控的安全，防止疫情通过公交系统传播。因此，关于恢复公共交通，我们有两点考虑：
首先，逐步建立健康出行和快速应急能力的公共交通系统。我们将在车站、车厢等地方广泛设置“地点码”和“数字哨兵”，引导乘客扫码乘车。要求所有乘客持48小时核酸阴性证明乘坐公共交通工具。同时，将加快建设“出行即服务”(MaaS)系统，整合支付和验码环节，实现同码。在车站设立缓冲区，迅速进行异常处置。
二是循序渐进、稳步推进城市公交系统恢复。它分为“三步走”:
作为第一步，最近，我们已经开始在远郊开展公共交通压力测试。金山、奉贤、崇明等区已逐步恢复公交线路，巡游出租车也在逐步通车。
二是随着全市各区疫情稳定，计划从本月22日起逐步恢复跨区域公共交通。综合考虑全市疫情防控形势和“三区”划分，结合公共交通的能力和条件，以覆盖度高的地铁长干线为起点，辅以相应的地面公交线路，重点连接交通枢纽、医院和商圈，满足市民基本出行需求。其中，轨道交通将首先恢复3、6、10、16号线，地面公交优先273条线，作为基础网络覆盖所有中心城区，以及机场、火车站、三甲医院、各区中心医院(包括连接虹桥、浦东机场的8条始发线；连接上海站和上海虹桥站火车站的始发线路19条；212线经过医院；有34条支撑线与3号线、6号线、10号线、16号线连接)。另外，关于私家车和巡游出租车的通行，我们正在同步研究恢复方案。对外交通方面，上海虹桥火车站、上海火车站在维持现行上海始发要求(“48小时核酸阴性24小时抗原阴性证明”或“24小时核酸阴性证明”)的基础上，逐步增加到发列车数量。严格检查离开上海人员的核酸和抗原证件，坚决防止疫情外溢。
随着疫情的进一步明朗和出行需求的恢复，现阶段我们一直在制定增加线路和运力的方案。后续将根据实际情况适时增加地面公交和轨道交通的线路和运力。
第三步：待疫情完全稳定，全市公交全网基本恢复运行，对外交通也基本恢复。整体来看，目前的公共交通处于逐步恢复的初级阶段，可能与广大市民的期望相差甚远。请耐心等待，欢迎给我们你的建议。根据疫情情况，在确保防疫和运营安全的前提下，及时优化公共交通安排并向社会公布，更好地满足大家的出行需求。(编译/汽车之家马爱军)
