日前，科技部等九部门联合发布《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》指出，到2030年，动力电池、驱动电机、车辆操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，新建纯电动乘用车平均能耗大幅下降。为加强二氧化碳排放峰值时碳中和的科技支撑，涉及基础研究、技术研发、应用示范、成果推广、人才培养、国际合作等多个方面。《实施方案》提出了10项具体行动。
一是能源绿色低碳转型的科技支撑行动。立足煤基资源禀赋，搞好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，促进煤炭与新能源优化组合，保障国家能源安全，减少碳排放；
二是低碳零碳工业流程再造技术的突破性作用。是以原材料和燃料替代、短流程制造和低碳技术集成与耦合优化为核心，引领高碳工业进程的零碳低碳再造；
第三，低碳零碳技术在建筑交通中的研究作用。围绕交通运输和建筑行业绿色低碳转型目标，以脱碳、减排、节能、增效为重点，大力推进低碳、零碳技术研发和推广应用；
第四，是提高负碳和非二氧化碳温室气体减排技术能力的行动。聚焦CCUS、绿色碳汇、蓝色碳汇等负碳技术能力，有针对性地部署甲烷、氧化亚氮等非二氧化碳温室气体监测减排替代技术；
第五，前沿颠覆性低碳技术创新行动。围绕驱动产业变革的目标，聚焦基础研究最新突破，加快培育颠覆性技术创新路径，引领产业和经济发展方式迭代升级；
第六，低碳零碳技术示范行动。形成一批以可复制、可推广的先进技术为主导的节能降碳技术综合解决方案，开展一批典型低碳技术应用示范，促进低碳技术成果转移转化；
第七，是碳中和管理决策在二氧化碳排放高峰时的支撑作用。加强碳减排监测、核查、核算和评估技术体系研究建议，提出不同行业和地区二氧化碳排放峰值的碳中和发展路径和技术支撑体系；
八。它是碳中和创新项目、基地和人才在二氧化碳排放高峰时的协同作用。重点在国家科技计划中对低碳科技创新进行系统部署，推进国家绿色低碳创新基地建设和人才培养，加强项目、基地和人员协同，提升创新驱动力和国家创新体系整体效能；
九是绿色低碳科技企业培育和服务行动。加快绿色低碳科技企业孵化服务体系建设，培育一批低碳科技领军企业，优化绿色低碳领域创新创业生态；
这是在二氧化碳排放高峰时碳中和科技创新的国际合作行动。深化低碳科技创新领域的国际合作，构建绿色科技创新国际合作网络，支持构建人类命运共同体。(编译/汽车之家周易)
