探险者是雪佛兰旗下的一款中型suv。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。探险者用过两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
悬架起着连接车轮和车身的作用。如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶。
悬挂的结构、调校、材料都会影响到汽车的操控性和舒适性。
汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。
世界上最常见的独立悬架是麦弗逊悬架，麦弗逊悬架结构最简单，应用最广泛，成本最低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。
多连杆式悬架是另一种常见的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。
但是多连杆悬挂的成本也更高。
买车不仅要看悬挂的结构，还要起来试驾感受。
