前氧传感器主要检测废气中的氧含量，后氧传感器主要检测三元催化转化器是否正常工作。
电喷发动机汽车有氧传感器。一般汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器。
前氧传感器一般在排气歧管后面，后氧传感器一般在三元催化器后面。
前氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU可以根据这个信号调整发动机的空燃比。
理论最佳空燃比为14.7比1，ecu会保持空燃比接近理论最佳空燃比。
后氧传感器也将信号反馈给ecu，ECU将比较前氧传感器和后氧传感器的数据。如果两个传感器的数据相同，说明三元催化器坏了。
三元催化转化器可以减少废气中的污染物，对环境保护非常重要。
每辆车都有三元催化器，长期使用三元催化器会失效，这也是一些老车年检尾气排放不达标的原因。
长期使用氧传感器会导致中毒和积碳。如果你的车油耗增加，动力下降，很可能是氧传感器坏了。
