捷达vs7是捷达旗下的中型suv。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或6at变速箱。
麦弗逊悬架和多连杆式悬架是非常常见的独立悬架。
悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间。
所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提升，汽车的操控性和乘坐舒适性也会得到提升。
多连杆悬架结构复杂，成本高。
