想必任何开过电动车的人都会接触到SOC这个词。它的含义其实就是电池当前的剩余容量，也叫电池的荷电状态。它是动力电池使用中的一个重要参数，通常用百分比表示。SOH指的是电池的健康状态。这些指标包括电池容量、寿命、性能和其他参数。新制造的电池是100%，完全报废的电池是0%。
除了纯电动汽车之外，插电式混合动力、增程式混合动力等新能源汽车的SOC，就是当前的剩余电量，通常可以在车内的仪表盘和中控屏幕上看到。
很多新能源汽车都可以通过中控面板设置车辆的SOC。当电池达到设定电位时，车辆会启动发动机来保护电力。SOC的设定方法也比较简单。以比亚迪韩DM-i为例。车辆上电后，进入车辆设置界面。点击新能源项可以看到SOC设置界面，通常默认设置为25%。
SOC的省电模式有两种，一种是智能省电，车辆在保证燃油经济性的同时，可以智能划分能量输出；另一种强制动力保护模式是在SOC降至设定电位时启动发动机发电，使动力保持在设定电位，可能会增加车辆的油耗。
一般新能源车SOC下降到20%时，会亮起电量不足的警示灯，从而提醒驾驶员及时充电。当SOC为0时，说明动力电池没电了。这时候大部分车辆还能跑几公里，但不建议这样。
当车辆真的卧倒时，后续的救援会比较麻烦，而且由于SOC已经是0，此时大部分新能源车的充电速度会很慢。如果车辆SOC为0，整车断电，将完全无法充电，需要给电池充电后再用充电桩充电。
为了尽可能避免以上麻烦，建议车主在日常用车过程中，要时刻关注自己车辆的剩余SOC电量，电量不足时及时充电。
