一体压铸体是金属铸造工艺，原理类似于注塑。那么特斯拉的一体压铸车身好不好？只能说有利有弊。这种车身对消费者的好处如下：
1、安全性高
特斯拉的一体式压铸车身几乎没有焊点，每两个平面之间的连接绝对可靠，使得车辆的整体结构具有很高的强度。与传统的焊接车身相比，特斯拉的一体式压铸车身安全性更高，在实际碰撞过程中能更好地保护车内人员。
2.延长了车辆寿命。
由于整体压铸车身所需零件较少，使用的铝材较轻，其压铸工艺还可以减少车身焊点和螺栓的使用，大大减轻了车身重量。汽车一旦变轻，续航能力肯定会增加。
从上面可以看出，一体式压铸车身的优点是安全性高，重量轻，可以增加车辆的实际续航能力。但是对于消费者来说，这种车身有一个致命的缺点，就是保养费用极高。
像特斯拉这种一体化车身的后地板都是铝合金的。如果损坏了，只能更换，不能钣金修复。此外，由于一体压铸车身将多个零件集成为一个整体，因此发生碰撞时需要更换较大的车身面积甚至整个车身也就不足为奇了。
前段时间，一位特斯拉Model Y车主在倒车时不小心撞到了一个弯道，导致车辆右后方塌陷，后尾门、大灯、右后翼子板都有不同程度的损坏。后来车辆被送到特斯拉维修中心，工作人员告诉车主，车辆的维修费用需要近20万元。这件事也引发了当时很多相关话题的讨论。
其实简单来说，这款Y就是因为一体压铸车身损坏严重，需要整体更换，所以它的维修费用才这么高。也建议特斯拉车主保持安全驾驶的好习惯。一旦发生碰撞，即使车辆上了保险，维护起来也会相当麻烦。
