大家好，我是Market.com汽车客服小张。我来回答一下发动机大修后是否闷的问题。最佳答案：1。不是这样的。如果你严格按照汽车制造商的标准音频解释
大家好，我是Market.com汽车客服小张。我来回答一下发动机大修后是否闷的问题。
最佳答案：
1.不是这样的。如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎可以忽略不计。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后动力损失明显。
2.汽车发动机大修是因为发动机磨损严重。
3.需要大修的发动机都是里程数较高的发动机。里程越高，发动机磨损越严重。
4.大修时，需要拆开发动机，然后更换气缸内磨损的缸套和活塞环。
5.如果大修后发动机功率明显下降，那是因为活塞环与缸套的间隙过大。
6.可燃混合气会在汽车发动机的作功冲程中被点燃，燃烧的可燃混合气会将活塞推下。
7.如果活塞环与缸套的间隙过大，部分气体会通过间隙进入曲轴箱，活塞无法推下，从而降低发动机功率。
8.如果活塞环与气缸套的间隙过小，活塞环与气缸套的摩擦力会增大，也会导致发动机功率下降。
9.所以如果发动机需要大修，建议去4s店或者非常专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。
希望本文内容对大家有所帮助。
