全球知名电池供应商比亚迪在中国销售的手机电池80%来自比亚迪厂商。在电池行业已经做到了中国第一(世界第二)之后，这个发展速度惊人的电池厂做出了一个更让人吃惊的举动：进军汽车行业。
收购秦川汽车(该厂知名车型为福勒)和北汽模具厂后，比亚迪开始了其模具供应商的角色。奇瑞、通用和意大利的一些汽车厂都从比亚迪购买了模具。比亚迪突然发现之前电池的代工模式在模具生产和销售上是那么的适合，得心应手就是上手快。因此，他们将其成功经验应用于许多车型的开发中，其中比亚迪F3系列车型最为突出。这款上市两年多的车型，在短时间内进行了改进，改进的速度让我们非常惊讶。
第一次接触F3是在上市初期。当时粗糙的模仿者给人的印象是一个急功近利的国外厂商想分一杯羹汽车的蛋糕。第一次接触很失败，没有给我留下什么深刻的正面印象.两年过去了，当我再次站在比亚迪F3-R面前时，一辆活泼的绿色轿车跃出了我的眼前。虽然我还没有感受到它的驾驶感，但至少从销量来看，F3-R击中了我年轻的心。
模仿痕迹虽重，但整体外观和谐。
这里需要注意的是，比亚迪F3-R的外观、内饰、空间我们在后面的文章中已经详细体验过了，这里就不赘述了。请点击下图进入F3-R的静态体验。
跨过之前做过的静态体验文章，我们来简单看看我眼中最关注的比亚迪F3-R的内外特点：
承认模仿，博采众长，不断提高。这是比亚迪的回复。民族汽车工业起步阶段，不怕模仿，从中学习设计的精髓才是最重要的。看到F3-R确实在不断的模仿中学到了自己的东西，结合各种产品的优势也是创新的一种表现，这是非常可喜的。“和谐”这个词是我看到F3-R后脑海中出现频率最高的词，再好的车身比例也弱化了绿色车身和妖娆的红色尾灯之间的对比。
以下是比亚迪F3-R的一些性能信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。
