在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。看不出它不在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。我没有看到很多车友提到关于上海大众途安怎么像大众途安的致命缺陷分析的问题。边肖特意整理了关于上海大众途安怎么样的资料大众途安致命缺陷分析，希望对你有所帮助。
大众途安早就淡出了我们的世界。现在途安L上市了，采用最新的MQB模块化平台，定位为商用车，提供6座和7座两种选择。惨淡的销量已经让大众不得不停产途安，但据消息称，上汽大众有意复兴低配途安1.6L车型，以此降低售价，吸引消费者关注。
高尔夫7(前)夏朗(侧)=途安l .大众途安的缺点是多年来过时的外观，也不知道大众那些年的设计师们在做什么。几经改动，途安的外观一直没有改进，脱离了家族式风格。如果途安的前脸有现在途安或者帕萨特的设计，至少会吸引无数的目光。
途安的保养费用也很高。以保养费用为例，途安单次小保养的人工费并不贵，100元左右，但是材料费很高，600元左右，一次小保养总费用700元左右，不便宜。
途安售价13.98万-21.18万。这个价位以下的商用车太多了，对途安造成了太多的价格威胁。而途安的外观加上这个价格，很多消费者都不愿意买。顶配价格差不多能买别克gl8，低配价格基本能买自主品牌的顶配车型。
途安搭载了1.4T发动机，这的确是当时途安的亮点，动力表现几乎可以媲美1.8L发动机。但是从现在来看，途安的发动机动力相比现在的竞争对手来说是偏弱的，油门前端的水太高了。
途安L悬挂有“德”味。它并不是单纯依靠柔软来吸收冲击，保持一定的硬度，而是有足够的韧性来收缩减震。驾驶时，途安L底盘保持了上一代的特点。相比老款途安，途安L底盘给人的感觉更厚实。但是作为一辆面包车，由于车架和车的受力情况不同，再加上汽车的共振腔效应，以及车内座椅等部件的噪音，总之车子会有一种沟稍微大一点的松散感，不如价位车扎实。
相比老款途安，途安L在空间上大了一圈，第二排足够宽敞(忽略第三排)，车厢功能也高度人性化，真的是“爸爸”的精选。再加上油耗低，确实能笼络一部分人的心。
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