平均而言，与2020款旅行车、旅行车L和限量版车型相比，家庭搬运工的升级成本增加了1000美元。
作为三排座SUV的更宽敞、更实用的替代品，Pacifica自2017年以来每年都是TCC最值得购买的小型货车。即使价值主张被侵蚀，顶级Touring和Pinnacle内饰可以是全轮驱动，也可以是插电式混合动力，但它们不在一起，不是标准的前轮驱动的V-6。
在基本级别上，2021 Voyager继续是FCA的经济型小型货车，其第三排座椅可折叠到地板上，配备7.0英寸触摸屏，并兼容苹果CarPlay和Android Auto。LX装饰的价格为250美元、28730美元或31540美元，但自动紧急制动等驾驶辅助系统需要额外收费。车队使用的LXi型号只需34，740美元。克莱斯勒称其为独立车型，但它几乎是同样的东西，没有功能。它由同样的287马力3.6升V-6发动机驱动，前轮是9速自动变速器。
除了标准发动机，所有Pacificas都配备了标准安全功能，包括LED大灯、带行人检测的自动紧急制动、自适应巡航控制直到停止、车道偏离警告、盲点监视器等。标准配置包括电动滑动门、10.1英寸触摸屏、更快的Uconnect 5操作系统、AppleCarPlay和Android Auto兼容性，以及最多可容纳8名乘客的座椅，但标准配置是7人。
除了去年年底有限的入门操作，Pacifica首次在整个阵容中配备了全轮驱动系统，售价为2995美元。尽管这有助于它与2021款丰田Sienna(唯一一款现在成为混合动力标准的全轮驱动小型货车)竞争，但配备全轮驱动的2021款Pacifica仍然配备了Stow'n Go座椅，可以折叠到地板上——一个大型的扁平货物区。
