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suv离地间隙标准是多少
SUV的最小离地间隙大多在200到250毫米。在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，如离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好。
简单来说最小离地间隙数值是表示汽车底盘高度的，数值越大在通过障碍时越不易托底。 一般在车辆满载静止的情况下，从底盘下方最低点到水平地面的距离，为最小离地间隙值。在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。
suv离地间隙标准具体如下：
1、离地间隙大于或等于200mm
离地间隙大于等于200mm的车型，在越野和走烂路时优势明显。
2、离地间隙180mm-200mm
为了保证操控性和高速稳定性，离地间隙不能做得太高，从这个角度来看，180-200mm就是最合适的，能上马路牙子，高速也足够稳。
3、离地间隙小于180mm
作为SUV，离地间隙小于180mm就不太好看了，不仅看起来不够野，实际越野中也会吃亏。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
一般suv离地间隙是多少
最小离地间隙和车身大小，功能用途有关，SUV的最小离地间隙差别会很大，从150mm-370mm都有。
最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
主流合资suv的离地间隙是多少？
主流合资SUV的离地间隙一般在200毫米到250毫米，对于SUV来说，离地间隙越小，小于200毫米，通过性能就越差；离地间隙越大，大于250毫米，通过性能就越好。在SUV车型中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多的是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离。在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。
轿车和suv离地间隙是多少
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。
一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
汽车和suv离地间隙是多少
汽车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的最小离地间隙要比轿车大，因为汽车产品的定位不同，SUV的最小离地间隙在200毫米到250毫米之间，一个车型是指位置安排在两个星期之间的车辆，包括驾驶座，车内座位最多不超过9个。汽车使用的能源包括燃料、电力和混合动力。国际车的尺寸分为A、B、C、D、E、AO级别，一般长度为4至5米，宽度为1.7米，高度为1.6米，根据级别不同而有所不同。一般车型强调舒适性。从经济角度来看，汽车使用的发动机一般马力适中，排量小，油耗低。
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