今天给各位分享利亚纳1.4和1.6哪个发动机好的知识，其中也会对利亚纳14和16哪个发动机好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、1.4t和1.6l哪个实用
- 2、铃木利亚纳用了什么发动机
- 3、铃木利亚纳1.6发动机质量怎么样
- 4、利亚纳1.4和1.6哪个发动机好
- 5、1,4t和1,6自吸哪个好？哪个省油？
- 6、1.4t和1.6l哪个动力强一点？
1.4t和1.6l哪个实用
如果是经常跑高速的话，1.4t的汽车比较实用，如果经常在市区行驶建议选择1.6l车型。
虽然1.4t的车型在扭矩和发动机功率方面的表现都要比1.6l的车型好一些，但是从实用性方面考虑，还是自然吸气的汽车比较实在，拿大众宝来这款车举例，大众宝来分别使用了1.6l和1.4t这两款发动机。
1、6l发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，综合油耗为6.7L，1.4t发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为225牛米，综合油耗为5.4L，从这两款发动机的数据表现来看，1.4t发动机的动力和输出功率都要大于1.6l发动机，在油耗方面的表现，1.4t发动机的表现要更好一些。
因为涡轮增压是废气增压，只有转速达到1500-2000之间涡轮才会介入工作，如果不是经常在高速行驶的话，建议考虑自然吸气的汽车，在市区行驶使用自然吸气的汽车起步比较快，而且动力比较平顺。
涡轮增压的车型不仅售价比较高，后期的维修和保养成本也比较高。
铃木利亚纳用了什么发动机
铃木利亚纳使用了两台发动机，一台是1.4升自然吸气发动机，另一台是1.6升自然吸气发动机。
1.4升自然吸气发动机最大扭矩1041马力，135牛·米。这台发动机可以在5900转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了vvt连续可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.6升自然吸气发动机最大扭矩109马力，144牛·米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在3500到4500转/分输出最大扭矩。这款发动机配备vvt连续可变气门正时系统，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
铃木的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。
双连杆独立悬架是一种结构简单、成本低廉的独立悬架。
双连杆独立悬架占用的空空间也更小。
铃木利亚纳是一款非常实用的车，性价比相当高。有兴趣的话可以去试试。
铃木利亚纳1.6发动机质量怎么样
铃木利亚纳1.6发动机质量怎么样铃木 利亚纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.6发动机质量怎么样 铃木利亚纳1.4的发动机挺好的，质量也不错：1、这车不错我开了一年了个人感觉优点：空间大适用性强比如我开这车去过青海还拉过货很实用的一款家用车；2、缺点：相貌平凡保有量小但大部分配件和长安铃木的天语和雨燕通用1.4的提速有点肉；3、利亚纳动力总成来自铃木旗下的小排量明星发动机K14B-C，这种搭配方式最大输出功率73kW（99马力） @2019
利亚纳1.4和1.6哪个发动机好
Liana1.4L是一款高速发动机。莲娜是铃木昌河生产的紧凑型轿车。这款车最大的特点就是搭载了铃木成熟的K14B-GVVT发动机。虽然发动机的排量很低，但是动力还是很强的。这款车分为两厢版和轿跑版。2005年11月25日，轿车在九江发布，轿车共有四个版本。2006年3月23日，两厢车在上海上市，五个版本的轿车一起推出。这款车最大的卖点之一应该是后备箱的空舱，两厢和轿跑Liana的后排座椅都可以放倒，所以放倒之后就能获得最大的后备箱空舱，尤其是两厢版。后排座椅放倒后，行李箱的空舱接近MPV水平。内饰空舱，尤其是头部空舱，在同级别车中处于较高水平，前头部空舱达到995毫米，后头部空舱达到905毫米，坐在车内不会有头部凹陷的感觉。随着汽车技术的不断进步，越来越多的掀背车被引进，这类车成为了城市年轻消费者的首选。
1,4t和1,6自吸哪个好？哪个省油？
60秒懂车，回答你的 汽车 问题。
一个是1.4t还是1.6升这个呢？需要长远考虑，如果你第一辆车其实无所谓。
但是你要记住，人呢，随着购车，会对车越来越熟悉，你会动力的要求也会越来越高，其实如果有条件，一定要买1.4t车型，因为1.4t现在的排量，相当于2.2升左右，自然吸气排量，而且油耗的和1.6差不多，所以1.4t呢，就是提速快，而且了油耗不高。
以铃木维特拉为例，1.4t比比1.6自然吸气的要高出了几十千瓦，30多千瓦的功率，而油号地并没有增加，甚至在高速上有可能更低。。
所以呢，不用考虑后期的保养成本，1.6，和1.4t的，保养成本差别不大。
现在涡轮增压技术已经非常成熟，也不会经常换，所以的，只是用全合成机油，全合成机油也可以1万公里更换，和1.6自然吸气的，也没有太大区别。
所以建议大家的购买1.4t发动机，我的一个专业意见。
1.6L自吸和1.4T发动机相比，肯定是1.4T的更加省油
单独分析发动机的话只能分析发动机参数，很是苍白无力，我们可以以一款车型介入：曾经一度是A+轿车市场的王者---2018款大众速腾：
2018款速腾一共搭载四种不同排放规格的发动机：1.2T、1.6L自吸、1.4T、2.0T(GLI)
我们可以通过1.6L自动舒适来分析其发动机： 最大功率81kW,峰值扭矩155Nm，0-100km/h加速用时13.9s，百公里综合油耗6.8L。1.4T自动舒适：最大功率110kW,峰值扭矩250Nm，0-100km/h加速用时9.2s，百公里综合油耗5.9L. 由此可见1.4T发动机的性能可以说是远远超过了1.6L的发动机了。从这一方面来说1.4T肯定是最值得选择的。
难道1.6L发动机就没有优点了吗？肯定是有的，首先是1.6L发动机动力更加线性，对于一些初学者其实是很有利的，而且自然吸气发动机保养成本更加便宜。 搭载 1.6L发动机配置的车型价格也比1.4T的低，这对许多消费者来说是比较不错的选择。
1.4T发动机作为目前大众EA211最爆款的机型，除了省油，动力强劲以外也还是有缺点的，那就是烧机油，这也是涡轮增压发动机的通病，毕竟通过涡轮增压器将增加气缸内压力，进一步提高动力的同时，机油难免通过活塞环泵到燃烧室参与燃烧，虽然德国大众也一直在不断地改进和优化，但是这是行业内的难题，并非一朝一夕可以解决。此外涡轮增压发动机的维护成本相对较高。因此享受高超性能的同时还须多花点钱去维护。
从目前的的趋势来看，未来1.6L会逐渐被EA211的另一款小排量1.2T发动机取代，因为1.6L发动机是国五排放标准，而且动力参数也没有了竞争力。从2018款的1.2T臻享版到现在2019款速腾1.2T的出现就可以看出来，大众上马1.2T发动机也是很早就在计划之内的。1.2T发动机排放低，动力参数比1.6L参数还有优越。更加适合在市区使用。
总结：如果购车预算允许的情况下我觉得还是1.4T更加值得考虑，1.6L要逐渐被淘汰了。当然了你也可以了解下1.2T的发动机。在未来它将成为国六的主力机型。
这个比较容易比较，拿大众速腾1.4T和1.6L车辆进行比较，便可得出结果，2018款大众速腾1.4T认证油耗为5.9L/100km，1.6L认证油耗为6.8L/100km，很明显1.4T车辆更为省油，认证油耗是在NEDC曲线下跑出来的实际油耗，该结果准确度非常高。也就是说1.4T发动机不仅动力强悍，而且比较省油。
但是在实际驾驶过程中，1.4T发动机车辆的油耗和1.6L是相差无几的，主要原因就是1.4T发动机动力较为优秀，车主驾驶该车辆时，总会忍不住踩一脚油门，地板油下去，车辆瞬间起飞，这样的驾驶习惯也显著增加了车辆油耗，所以，如果你开习惯了1.4T的车辆，慢慢地你也会养成超车加速，剧烈驾驶的恶习。1.6L发动机，最大扭矩不过155Nm，这样的参数满足于代步刚刚好，车主驾驶该车辆，相对较为柔和，油门轻踩轻松，车辆油耗也相对较低一些。根据车主们本身的测试结果，速腾1.4T和1.6L发动机车辆，燃油经济性基本都在7.5L 8.5L/100km之间，两者相差无几。
大众1.4T发动机
1.4T发动机也就是我们常说的的涡轮增压发动机，该发动机进气全部依靠涡轮，进气压力达到了1.8bar以上，进气量非常充分，发动机采用缸内直喷技术，燃油雾化效果较好，热效率较高，并且该发动机也采用了铝合金缸体，发动机缸体采用了毕竟高大上的闭缸技术，这种技术只有在奥迪V6以上发动机上才使用，但是大众却引入了1.4T发动机上面。
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1.4T发动机也是最近几年刚刚开发的最新款发动机，是针对于低油耗排放而进行的定向开发，所以，大众1.4T发动机应用了各种节油技术，出上述提及的技术之外，大众1.4T发动机还使用了可变气门正时系统，可变排量机油泵开发，排气管和缸体一体式结构等等，发动机燃油经济性非常好。
大众1.6L发动机
大众1.6L发动机也是非常有名，应用到大众各个紧凑级车型中，像速腾，宝来，朗逸，捷达，高尔夫等等都有1.6L发动机的身影。
大众1.6L发动机的优势就是稳定，可靠，发动机性能始终如一，这是大家公认的结果，但是这款发动机的燃油经济性并不是很好，也正是因为如此，大众逐渐淘汰了这款发动机，现在大众车辆上普遍配置的发动机乃是1.5L自吸发动机。
大众匹配1.5L自吸发动机后，车辆认证油耗显著下降，百公里油耗下降近1.0L。
所以，1.4T发动机具有动力优秀，同时车辆油耗还比较低，只是价格稍微贵一些，但是大家却统一口径选购大众1.6L车辆，主要原因就是大家更加信任1.6L车辆的质量。1.4T发动机匹配了DCT变速器，这款变速器经常性出现问题，换挡顿挫，加速抖动，离合器过热等等。
如果相同车型对比的话，1.4T发动机的油耗和1.6自吸发动机其实差不多，但动力性差很多。现在主流的1.4T涡轮增压发动机动力已经超过了2.0自吸发动机的动力性了，所以从动力上来说1.4T的动力可以说是碾压1.6自吸发动机的。1.4T发动机在没有比1.6自吸多耗油的情况下，提供了2.0自吸发动机的动力，从动力的角度来说还是1.4T发动机更合适一些。
1.6自吸发动机的优势在于购车价格便宜，后期维修保养成本低一些，机构简单故障率低，对燃油标号要求低。你可以根据自己的实际情况来选择，如果是我我会选择1.4T的发动机，毕竟没有多烧油动力还大。
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。
1.4T和1.6自然吸气发动机，各有优缺点，不能单纯的说哪个好，下面老王就以全新宝来为例来说说1.4T和1.5自然吸气发动机的优缺点（大众的车1.6排量的已经替换成1.5排量）
1.4T涡轮增压发动机
全新宝来1.4T EA211发动机，搭配的是7速干式DSG双离合变速箱，功率为110KW,最大扭矩高达250N·m，采用缸内直喷的供油方式，动力强劲，推背感明显。涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机尾气带动涡轮，而达到提高发动机动力的目的，工作温度可达400~900度，对零部件和润滑油的质量要求比较高，这也增加了用车成本及后期车辆的保养维修成本，且使用寿命没有自然吸气发动机高。堵车低速行驶时，涡轮增压起不到作用，且油耗比较高。
7速干式DSG双离合变速箱，普遍存在低速顿挫现象，老王深有体会，当行车在城市拥堵的路况下，车辆走走停停，长时间脚带着刹车超低速前进，离合器长时间处于半联动状态，使离合器片温度增高，严重时会导致变速箱高温报警，变速箱暂短停止工作。
1.4T涡轮增压发动机有高压缩比，推荐加95号汽油，加92号汽油会有爆震的可能。
1.5L自然吸气发动机
全新宝来1.5L EA211发动机，搭配的是6AT爱信变速箱，最大功率为83KW，最大扭矩为150N·m，采用进气歧管多点喷射的供油方式，加速超车动力不足。1.5L发动机工作的温度没有1.4T发动机高，对零部件和润滑油的质量要求没有那么高，在之后的车辆保养维修方面，可以节约一部分成本,1.5L自然吸气发动机加92号汽油就可以。6AT手自一体变速箱稳定性，与7速DSG干式双离合变速箱相比较，是比较稳定的，市场反馈也比较稳定。
老王总结
如果是作为代步上下班或者接送孩子上学，老王建议选择1.5L自然吸气发动机，动力够用变速箱输出平顺，后期整车保养维修比1.4T涡轮增压器发动机更经济，6AT变速箱耐久度相对更可靠一些。如果你追求动力性驾驶感，经常在高速驾驶或者城镇上下坡路段行车，老王建议选择1.4T涡轮增压发动机，动力输出强劲，驾驶感强劲，操控感和扎实的底盘给你高速驾驶安全感。
选发动机和选车辆其实都一样，没有哪个更好，只要哪个是更适合你的。
以上就是老王的见解，有不同想法的请留言讨论，谢谢。老王定期分享 汽车 方面用车知识，用 汽车 方面的问题可以咨询老王。
同一个车，1.4t油耗会低一些，手挡的话大概百公里能差半个油。至于哪个好，动力上肯定是1.4t好，特别是中高速巡航。但1.6胜在维修保养便宜省心，特别是考虑到如果是干式双离合对比6AT。
带涡轮增压的，全称叫废气涡轮增压技术。
本人一直认为，这个技术
与自然吸气相比，
只是排放物燃烧的是否充分而已！
因为众所周知，发动机目前热功效的理论依据是空燃比为14.7：1，而且是线性关系。
车辆无论是怠速，加速，或叫中途提速，都是在油门上做动静，
而油门，在电子控制发动机上的专业术语叫节流阀，
原有的化油器发动机叫节气门。
无论哪种叫法，都是吸入空气进入到燃烧室与喷油嘴产生可燃混合气的唯一通道！
增压，只能是空气流速很快，相应的，喷油速度也得快，而且喷油量也得赶上。
所以，只要用脚踩油门，必然释放油量！
能省油的，
不是单纯看所谓的排量！
而是跟车重，车身形状，轮胎等因素密切相关！
这两个油耗应该差不多，要城市家用首选1.6，后期保养维护费用低，自吸的用的省心
首先比的就不对！应和2，0自吸比。
省心省钱1.6，跑高速多考虑1.4T！油耗方面有很大误区啊，很多人包括销售代表都会告诉1.4T省油，其实这是错误的，同等质量前提下，一定是自吸比涡轮省，但是高速能省油！
1.4t和1.6l哪个动力强一点？
1.4T比1.6L动力更强。动力方面，1.4T要比1.6L动力强劲很多，1.4T基本上随踩随到，超车要比1.6L快些，1.6L夏天开空调的情况下，很容易动力不足，加速迟缓。不仅动力更强，1.4T发动机的油耗也要更低。在不堵车的情况下，1.4T要比1.6L稍微省油一些，综合路况下油耗都差不多。
1.6L自吸发动机也不是没有优势，理论上来说，自吸发动机的技术更成熟、寿命更长、质量稳定性更强如果不追求动力，可以选择1.6L，保养费用低，相对更稳定些，如何追求动力就选择1.4T。
保养方法：
1、不热车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。
因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰油门后突然熄火。
3、保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
4、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。
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