梅赛德斯奔驰车辆技术(创新梅赛德斯奔驰)

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梅赛德斯奔驰车辆技术(创新梅赛德斯奔驰)

方向盘轴于20世纪80年代在日本出现:日产天际线GTS,本田Prelude Si 4WS,三菱3000GT VR-4和其他一些汽车安装了此选项。然而,这种转向后轮轴在20世纪80年代出现在日本:日产天际线GTS,本田Prelude Si 4WS,三菱3000GT VR-4和其他一些汽车安装了该选项。不过这个技术当时并没有生根发芽,有一段时间被人遗忘了。但现在人们对全转向底盘的兴趣又回来了。

梅赛德斯-奔驰正在积极地在其车型中实施这项技术。它出现在S级和EQS,AMG GT C和R和GT 4门跑车。接下来是下一代GLC。诚然,后者将获得简化形式的技术。

这项技术不仅减小了转弯半径,使汽车在城市中更加灵活,还提高了稳定性,尤其是在高速转弯时。逻辑表明,新GLC将拥有与C级相同的配置,在跨界车的引擎盖下,注册纯“四人”,包括电气化人。

梅赛德斯奔驰车辆技术(创新梅赛德斯奔驰)-第1张图片

至于原型车,车身和灯光设备已经准备好生产,可能预示着即将到来的全球首发。

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