新款在售FM
沃尔沃卡车官方称：FM系列——我们有史以来用途最广泛的卡车。是适用于区域、长途运输和配送的真正灵活的车辆。它可进行改装，以满足几乎任何运输任务。
2001年小改款FM
沃尔沃于1998年推出第一代FM卡车，M代表中高度驾驶室。2001年FM做了第一次小改款，保险杠及大灯造型更接近现在新款FM设计，全新的9升发动机取代了98款7升、10升发动机。
2005年动力配置再次升级，13升发动机取代12升发动机，增加ACC自适应巡航控制系统等主动安全配置。
2009年FM系列外观做了第二次小改款，动力配置提供13升和11升两种排量发动机。
外观
小编近日在某物流园遇到一辆09款沃尔沃FM400危险品运输车，2011年出厂，已经无大修运营135万多公里，搭配的挂车也十分高端。
对比01款FM前脸设计，09款进气格栅面积更大，充分满足发动机散热需求，经典的“安全带”车标得到保留。大灯造型与现在销售的FM卡车差异不大，有V型的LED日间行车灯。
因为是公司车，保养的状态并不好，外观装饰件有多处破损。平顶带卧铺驾驶室适合短途运输。有导流罩的存在整车高度看上去并不显矮。
顶部导流罩可自定义高度，带后窗的沃尔沃卡车在国内并不多见，玻璃窗会降低驾驶室后部整体强度。
驾驶室弹簧减震
机油尺
驾驶室前后弹簧减震配置，听司机说，就算是弹簧减震，也比国产车的气囊减震舒服。从前面罩可以看到红色机油尺，方便司机日常检查机油液位。
内饰
FM系列驾驶室一大卖点是便于上下车，低矮的驾驶室和门框上的粗大扶手，小编体验后发现上下车确实轻松。环绕式中控台采用全黑设计，所有按键与司机触手可及，包浆的方向盘证明了它的车龄。
用了8年，主驾驶座椅套已经破烂污旧。座椅功能可不是，气囊减震，座椅靠背两段式调节，双扶手，气动腰部支撑，坐垫长短等都能调节。
按键功能布局和现款FM卡车有许多相似之处且充满人性化，举个例子，大灯开关在仪表盘左上角，司机不用低头一眼就能看到，减少司机视野离开路面的时间。
发动机制动单独一个操纵杆，分3个挡位制动功率和一个A挡联动模式，在A位置踩刹车踏板会同时启用发动机制动功能一起减速。
仪表盘不如现款FM绚丽多彩，布局很传统，中间单色显示屏上里程数已经达到了1353036.8公里，135万公里还未大修，平均一年跑16万公里。
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