作为专业生产旋压轮毂的厂家，客服小姐姐在与客户沟通时，经常会出现的一幕就是：当询问客户想要三片式、两片式还是整体式轮毂时，客户都会陷入短暂的沉默，然后反问“轮毂不都是一个整体的吗？难道还能分成一片片的再组装？”。下面尚晞小编就来跟大家详细说说的轮毂三片式、两片式和整体式。
与一般先铸造再旋压的轮毂不同，尚晞旋压轮毂是将锻造毛坯通过强力数控旋压机，经多次旋压成型及热处理T6后精加工而成。根据轮毂的组装结构，分为三片式旋压轮毂、两片式旋压轮毂和整体式旋压轮毂三种。
一、三片式旋压轮毂
如下图所示，三片式旋压轮毂由旋压前片、中片、旋压后片和螺栓组合而成。前、后片采用航空级铝合金，采用强力旋压技术多次旋压成型，中片通过热模锻及热处理T6后，由数控加工中心加工完成。
三片式旋压轮毂结构
由于拆卸灵活，轮圈和轮辐的搭配组合就有了无限可能。车主可根据需求，选择不同宽度和偏距的轮圈，再搭配样式多样精美的轮辐花色，更能彰显车主的个性。三片式旋压轮毂多用于超跑、赛车、城市SUV等个性化较强的车型。
二、两片式旋压轮毂
两片式旋压轮毂也分为前、后片和中片，只是前片和后片为一个整体，中片（轮辐）与三片式一样，也是采用锻造毛坯精加工而成。
两片式旋压轮毂可在一个轮毂上组合不同宽度和偏距的轮圈,也可结合宽度和偏距量将轮辐进行互换。辐条样式不够个性化的用户，不需要更换整个轮毂，只需更换辐条即可。既能提升爱车的颜值，又能解决资源浪费的问题。
两片式旋压轮毂因其重量轻、强度高、操控性好的特点，多用于沙滩车、高夫车等操控性较强的车型。
三、整体式旋压轮毂
整体式旋压轮毂也称为一片式锻旋轮毂，也是我们日常生活中经常见到的轮毂样式。它的前、中、后片是一个整体，生产时将一整块强度很高的锻造合金原片通过强力旋压的方式多次旋压成型，再进行热处理T6后精加工。
相比三片式和两片式轮毂，整体式旋压轮毂生产工艺较为简单，制作成本稍低，又同时具有强度高、安全性和操控性强等特点，多用于乘用车的轮毂改装上。
相信经过小编的介绍，大家已经了解什么是轮毂的三片式、两片式和整体式，这其实就是轮毂的三种不同组装方式。无论是三片式、两片式还是整体式旋压轮毂，都具有重量轻、操作性强、安全性高、强度大、节能环保、个性化强等优点，同时又都有着各自的优势。车主对爱车进行改装时，可根据实际需求选择合适的轮毂种类。
