文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]作为现代汽车旗下一款经典车型，索纳塔已经发展到了第十代车型。不过，根据外媒最新消息，下一代现代索纳塔的生产计划已被搁置，目前在售的第十代索纳塔（代号DN8）将成为品牌37年历史上的最后一款。
现款索纳塔（第十代）早在2019年推出，至今已有近3年时间
另据现代内部人士表示：“现代已宣布将从2035年开始只生产电动汽车，因此传统汽车即将退出市场。可能没有理由开发新版本车型，同时现在索纳塔的销量已经放缓。”
第五代索纳塔
回顾此前，索纳塔自1985年推出，至今已经37年时间，车型也历经十次更新迭代。2019纽约车展上，全新索纳塔正式亮相。而该车正式引入国内并生产是从第五代车型开始，2020年7月，国产索纳塔正式上市，这代车型也在不少地区被使用为出租车。
第六代索纳塔
第六代索纳塔在国内称为“御翔”，国产第七代索纳塔当时被称为索纳塔NFC，后期命名为领翔，并作为御翔的换代车型，当时其售价区间15.58-22.88万元。
第八代索纳塔
直到第八代索纳塔推出，也将该车引向“高潮”。第八代索纳塔与起亚远舰、K5等车型同平台生产，并采用流体雕塑的设计语言，而这一代车型在国内也获得了比较抢眼的成绩，其2012年和2013年销量均超过了10万台。直到2014年，第九代索纳塔国产推出，其提供1.6T发动机和2.4升自然吸气发动机选择。
第九代索纳塔
目前在售的为第十代索纳塔，该车i-GMP全球模块化架构平台打造，并在国内提供1.5T发动机+7速双离合变速箱以及2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合。
第十代索纳塔
索纳塔定位于中型车，其对手将指向本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型。不过，这级别的市场竞争较为激烈，现代索纳塔曾经创下38个月“销量破万”。而在2021年，北京现代索纳塔的销量仅为8321辆，2022年一季度的累计销量仅为1643辆，其中，2月份的销量仅为69辆。反观其老对手本田雅阁、丰田凯美瑞，月销量依旧稳定破万台。
值得一提的是，据韩联社报道，近日，韩国现代汽车集团宣布将投资21万亿韩元（约合人民币1113亿元），在2030年前扩大国内电动汽车产能并开发相关技术。
据悉，现代及起亚将把计划中的大部分投资用于扩大现有电动汽车生产线，开发未来移动部件和技术，建立电动汽车基础设施，以及探索新的电动汽车商业机遇。
根据声明指出，到2030年，现代汽车集团本地产电动汽车数量将从今年的估计35万辆增至144万辆。现代和起亚表示，计划到2030年实现国内电动汽车产量占其全球电动汽车产量目标（323万辆）的45%，或占全球电动汽车市场的12%。
此前，在中国电动汽车百人会论坛（2021）上，围绕着“碳达峰和碳中和目标下的企业战略与行动”主题，现代汽车集团中国区总裁李光国曾强调，在2025年之前将推出23个电动汽车车型，年销量将达到100万台，为此，现代汽车正在努力开发新车型以及新的技术。
