能量反馈也指能量回收。当车辆停止行驶时，车轮会带动电动机转换成发电机，从而给电池充电，从而实现车辆能量回收的过程。
能量回馈有两种模式：大回馈和标准回馈。松开油门踏板时，大的反馈会使车速大大降低，并伴有强烈的拖拽感。标准反馈类似于松开油门踏板的通常感觉。
两者相比，反馈越大越省电，因为反馈制动力越大，反馈电流越大越省电。但在开启反馈时，一旦松开油门，减速效果会非常明显，可能需要车主逐渐适应。建议司机根据自己的驾驶习惯选择合适的强度。
大反馈和标准反馈的区别
1.反馈很好
只要松开油门，就会感觉到明显的拖拽，速度下降很快，就像有人帮你踩刹车一样。不过这种模式也有一个缺点，就是明显的拖地感会让乘客感到不适和眩晕，同时在车速很慢的情况下，会有强烈的后仰感。如果司机不想一直踩刹车，或者想省电，可以考虑更大的回馈。
2.标准反馈
松开油门，标准的反馈会更顺畅，不会有强烈的回落感，速度会慢慢降低，非常安静舒适。但是，标准反馈会比大反馈多消耗一点电。当然区别不是很大。续航可能会有3km左右的差别，也就是大回馈120，而标准回馈可能只有117。
