重庆市汽车制造业的主要特征
（1）产业结构优
2016 年，重庆市汽车产值规模居全国首位，成为全国最大的汽车生产基地，拥有以长安汽车集团为龙头的 14 家整车生产企业，已形成“1+10+1000”的产业格局，即以长安为首，结合福特、现代等 10 大汽车品牌商共同发展的格局，此外重庆市涵盖了1500 多家汽车零配件配套生产厂家。零部件本地化配套率在重庆市本地高达 80%。这些零部件配套企业又分为 400 多家一线汽车零配件生产企业，以及 1000 多家二三线配套企业。在两江新区的汽车工业园区已形成以长安为核心，以福特、现代、力帆、2011-2015 年重庆市规模以上汽车工业企业主要经济指标（万元）小康等整车厂为基础的“整机+关键零部件”的格局。
（2）经济贡献大
2015 年全市生产汽车 305 万辆，增长 15.5%，占全国汽车产量 1/8；实现产值 4708亿元，增长 20.2%，占全市工业的 22%，增长贡献率 33.5%；实现利润 488 亿元，增长 25.9 %，占全市工业利润的 34.5%，增长贡献率 50%。2016 年前三个月，重庆市规上企业完成总产值约 5000 亿元，增长约 10%，其中汽车制造业完成产值 1260.5 亿元，贡献率达到 45%。汽车工业对重庆市经济发展的促进作用日益重要。由于汽车工业的综合性以及与其他工业部门的关联性，在相关汽车产业政策的推动下，未来也必然会成为促进重庆经济发展最重要的力量之一。
（3）创新体系完善
2014 年长安 CS75 等一大批新产品项目实现产业化，产品附加值持续提升，汽车单车价值提高 8%。2015 年长安汽车集团不惜重金，投入巨资构建的“五国九地”全球研发体系成为业界典范，除此之外福特、康明斯等一批世界知名企业作为加盟战略企业亦在重庆建立研发中心。长安集团更成为国家级质量标杆企业。
