中国最新十大新能源电池供应商分别是：当代安培科技有限公司、比亚迪、中创新航、郭萱高科、LG新能源、丰巢能源、欣旺达、亿纬锂能、福能科技、瑞普能源。2021年国内动力电池装机容量154gwh，同比143%:磷酸铁锂电池装机容量79.8gwh，同比228%，占比52%。三元电池装机容量74.33gwh，同比增长91%，占比48%。
中国动力电池装机容量一览表(单位：GWh)序号2022年上半年企业名称2021 1当代安普科技有限公司52.5 80.51 2比亚迪23.78 25.06 3中创新航8.35 9.05 4郭萱高科5.52 8.02 5乐金新能源3.14 6.25 6蜂巢能源2.58 3.22 7万达249 206.8万纬锂能2
成立于2011年，2017年以三元锂电池成为国内外最大的电池供应商。特斯拉的动力电池供应量最大，占20%。此外，还有蔚来汽车、鹏汽车、SAIC和一汽。
2.比亚迪股份有限公司
成立于1995年的老牌电池生产企业，以电池为基础，转向汽车制造生产，成就了今天的新能源汽车一线企业。主要生产磷酸铁锂电池，以刀片电池为招牌。其动力电池90%以上自用，少部分供应中国一汽、金康汽车等。
3.中创新加坡航空公司
成立于2007年，其前身是AVIC锂电池。2018年换帅后，从商用车转战乘用车，一路狂奔。此前主要生产磷酸铁锂电池，后推出三元锂电池。其动力电池主要供应广汽集团，占比65%。此外，还有长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、Xpeng汽车等。
4.郭萱高科
成立于1995年，2015年借壳东源电气上市的郭萱高科，已经成为a股上市公司最纯粹的动力电池标配。其动力电池供应SAIC的车辆最多，占29%。此外，还有江淮汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、长安汽车等。
5.LG新能源
韩国LG集团是全球第二大动力电池供应商。在国内市场，其动力电池主要供应特斯拉，占比超过95%，少部分供应上汽通用、吉利汽车等。
6.蜂巢能量
成立于2016年，前身为长城动力电池事业部，独立发展，成为长城汽车的兄弟企业。2021年装机量同比增长384%，发展迅猛。短叶片磷酸铁锂电池将于2022年率先商用，或首推新长城欧拉车型。
7.鑫旺达
成立于1997年，2011年成功在深交所创业板上市，一直深耕锂电池，从手机、VR头显、扫地机器人，到为新能源汽车提供动力电池。目前主要供应日产、上汽通用、吉利、东风、小鹏等车企。
8.亿威锂能
成立于2001年，主要生产磷酸亚铁锂、三元柔性电池等。其动力电池主要供应给Xpeng汽车，占比46%，此外还有东风汽车、南京金龙、吉利商用车。
9.福能科技
成立于2009年，是唯一坚持三元软包路线的主流动力电池厂商。其动力电池主要供应给戴姆勒。
10.瑞普能源
成立于2017年，背靠青山集团，依靠独创的SCL核心设计工艺，乘着磷酸亚铁锂的风，迅速挤进国内电源市场前十。主要客户是上汽通用五菱、SAIC集团等。
在全球十大新能源电池供应商中，中国公司将在2021年占据六席，包括当代安培科技有限公司、比亚迪、中创新航、郭萱高科、远景动力和蜂巢能源，这些公司都很特殊，并以国际市场为主导。其他五家公司都在成倍增长。
