本来我个人是对电动车无感，毕竟充电是个麻烦事儿。但媳妇之前一直吵着想买台代步车，看了一圈，还真没找到适合媳妇的油车。刚好那段时间五菱宏光MINIEV比较火，我媳妇身边好几个同事都相继入手了宏光MINIEV，媳妇也提出干脆不买油车了，直接买台电车，反正家里已经有一台油车，出远门也能开，倒不如买台电车代步。考虑到宏光MINIEV全系的价格也不高，我们就入手了一台宏光MINIEV马卡龙。
宏光MINIEV马卡龙也有120km、170km两个版本的车型，秉承着续航越长越好的理念，我们入手了宏光MINIEV马卡龙臻享款，也就是续航170km的车型，这台车的指导价是4.36万。由于宏光MINIEV马卡龙是新能源车，并不需要交购置税，买了交强险、商业险，交了车船税落地也还不到5万。目前我们这台宏光MINIEV马卡龙也用了一段时间，我也和大家分享一下我们对宏光MINIEV马卡龙的感受。
宏光MINIEV马卡龙给人的第一印象就是精致，并且宏光MINIEV马卡龙还有专属的配色，看起来还要更精致。同时，宏光MINIEV马卡龙的大灯还采用了环形的LED日行灯，点亮之后看起来也比较精神，而我媳妇则是比较喜欢宏光MINIEV马卡龙的三门设计，这一点和奔驰的smart有些类似，会比较适合女孩。
小归小，但宏光MINIEV马卡龙的空间其实还算可以，虽然这台车车长只有2米9出头，但对于我们一家三口来说，宏光MINIEV马卡龙的空间也够用。宏光MINIEV马卡龙采用了四座布局，像平时我和媳妇开车，我们俩自然是坐在前排，孩子坐在后排也不会太拘谨。而且宏光MINIEV马卡龙的后排座椅还能放倒，偶尔出去买菜、购物，宏光MINIEV马卡龙的后备厢也算够用。当然了，宏光MINIEV马卡龙和我们家那台SUV的空间肯定是没法比，但我认为这样的小车能坐下一家人，其实也够了。
实际上小也有小的好处，像宏光MINIEV马卡龙这样的小车，那是相当方便窄路开车、停车。像我的父母住在老小区，并没有地下停车场，并且小区的车都是停在路边，一般的车都不怎么好过。但开车宏光MINIEV马卡龙去父母家，基本都不用担心剐蹭到别人的车。而且宏光MINIEV马卡龙车身小也方便停车，像我媳妇以前最怕侧方位停车，但开着宏光MINIEV马卡龙那就是“无所畏惧”。
另外，宏光MINIEV马卡龙作为电动车，也会比燃油车更省钱。像我们这台170km续航的车型，电池容量是13.8kWh，按照我们当地家用电的收费（五毛一度）标准来看，宏光MINIEV马卡龙每公里的电耗成本也就是5分钱左右，说实话这个价格几乎和坐公交的花费差不多了，这也会比同价位的燃油车要省不少，像最近油价上涨比较多，我每天出门也都是开宏光MINIEV马卡龙，毕竟燃油车确实是“开不起”了。
同时，作为电动车，宏光MINIEV马卡龙也比较好开。其实电动车的操作方式和自动挡的燃油车差不多，但是以宏光MINIEV马卡龙的价格几乎买不到自动挡的燃油车，我认为这是宏光MINIEV马卡龙的优势之一。但是动力方面，宏光MINIEV马卡龙则存在两面性，由于宏光MINIEV马卡龙的最大马力只有27匹，在时速60km/h内，动力还不错，毕竟这也是电动车，起步踩“地板油”也非常平顺。但是，速度上到60km/h之后，宏光MINIEV马卡龙的动力确实有些疲软，但我认为这一点也可以理解，毕竟这也只是一台代步车。
买了宏光MINIEV马卡龙之后，我在网上或多或少也会更关注这台车的信息。我发现很多人都认为宏光MINIEV马卡龙的优势就是便宜，但我认为宏光MINIEV马卡龙其实给我们一家的生活带来了不少方便，除了不能出远门之外，我甚至都觉得这台车用起来比我们家那台SUV还要更舒服。总之，我个人对宏光MINIEV马卡龙是比较满意，如果大家有充电条件，且日常通勤距离不是太远，我也比较推荐大家选择宏光MINIEV马卡龙的。
