福特和比亚迪属于同一家公司。比亚迪参股5家福特公司，全部由比亚迪全资拥有。分别是福迪电池、福迪电源、福迪模具、福迪视觉、福迪科技。
福特电池，前身为比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就成立了。它拥有大容量的电池R&D，设计和生产。动力电池、储能电池、3C电池都有关联，在新型电池材料方面也有很多科研成果。目前，已投产或在建的动力电池工厂有16家。2022年，福迪电池规划产能将达到280GWh。刀片电池将于2022年第二季度供应给特斯拉。
福特动力由比亚迪第14事业部和第17事业部合并而成。前者负责R&D和生产电机、电控和电源，后者负责R&D和生产发动机、变速器、减速器和车桥。致力于提供汽车动力总成的整体方案设计、开发和生产。
福特科技，拥有18年R&D、汽车电子及底盘生产销售经验，拥有十大产品线，覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域，为比亚迪量产车型供应超过170种产品总成。
福特模具拥有20年的模具研发和制造经验，一流的数控加工设备和专业，汽车车架及零部件焊接生产线。
福特远景，专注于汽车照明及车型系统相关产品，开发了50多个车型，共计600多个车灯及相关产品，被誉为“中国灯厂”。
据不完全统计，比亚迪有6个研究所，22个事业部，Foday系列公司会比事业部拥有更多的自主权，方便在各个领域开疆拓土。依靠这样的集团结构，比亚迪汽车零部件的自产率非常高。甚至在芯片恐慌之前，当所有汽车公司都在为芯片发愁的时候，比亚迪宣称汽车芯片的自给率已经达到了70%。
