新能源汽车中的三电系统是指动力电池、驱动电机和电控系统。无论是纯电动新能源汽车，还是混合动力新能源汽车，都会搭载三大电动系统，这也算是新能源的“三大部分”。
1.动力电池
目前大部分新能源汽车使用的动力电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。动力电池作为车辆的主要能源，用于储存电能，电池中的电能主要用于为驱动电机提供电能来驱动车辆。
市面上主流纯电车的续航大概在400-500公里。虽然现在新能源汽车充电速度很快，但是仍然不能满足消费者的长途出行需求，所以动力电池也是现阶段制约新能源汽车发展的一大因素。
2.驱动马达
实际上，电机相当于传统燃油车的发动机，主要负责驱动车辆。目前常见的电机有交流感应电机和永磁同步电机。得益于电机的低扭矩特性，新能源车起步加速性能基本可以秒杀大部分燃油车。
两驱新能源汽车一般采用前置单电机布局，四驱汽车采用前后双电机布局。无论是马力数据还是扭矩数据，驱动电机都是优于内燃机的，但是高速行驶时驱动电机的能耗会大大增加，所以纯电车不适合跑长途和高速。
3.电子控制系统
电控系统相当于车辆的大脑，是所有电控管理系统的总称。主要由电池管理系统、车辆控制系统、充电管理系统等组成。电控系统在一定程度上决定了整车的行驶能力，也就是说电控系统越好，车辆的整体体验也会越好。
由于电控系统连接着整车的所有功能部件，所以一般的电控系统必须具有极高的控制精度和动态响应速度，同时还必须兼具安全性和可靠性。如果某个环节出了问题，就可能牵一发而动全身。
三电终身保修是什么意思？
三电终身保修是指新能源汽车的电池、电机、电控系统在保修范围内可以免费维修或更换。听起来还挺良心的。其实所有品牌车企的三电终身保修政策都是有很多条件的。
以动力电池为例。只有当电池容量异常衰减，或者是设计缺陷导致的故障现象，才能享受终身保修，免费维修更换。
如果车主不小心撞到动力电池组，导致鼓包、漏液等。或者他平时没有良好的充电习惯，总是在没电的时候使用电池，导致电池容量加速衰减，这些情况都享受不到终身保修。
简单来说，厂家对于保修范围的划分有很大的操作空间，保修标准的界定也很模糊。因此，当车辆的三电系统出现问题，需要申请保修时，厂家会以各种条件为由拒绝提供免费保修服务，最终消费者可能要自掏腰包。
