其实电动车快充慢充对续航影响不大。在快速充电过程中，充电电流和功率只有在电量为30-80%时才会达到最高值，当电量超过80%时，车辆的充电电流、功率和电压也会大幅降低。这种充电设置有利于延长动力电池的使用寿命。
不过慢充模式是恒流充电。慢充时的充电电流比较小，电流变化平缓，不会对电池寿命造成太大影响。同时，无论采用快充还是慢充，当电动车充满电后，都会自动切断电源，停止充电，防止电池过充。
其实真正影响续航的是不良的充电习惯。详情如下：
1.不及时充电：电动汽车在电量低于20%前应及时充电，否则会造成电池过度放电，直接影响电池的使用寿命；
2.经常充满电：经常给电动车的电池充电也会导致电池过充，久而久之会降低电池的寿命和容量；
3.充电不规范：车辆充电时如果经常使用空调等用电设备，会增加动力电池内部负载，缩短电池寿命。充电时应关闭车辆，人最好不要呆在车内。
新能源快充与慢充寿命对比
新能源汽车快充和慢充的续航时间没有明显差别。目前新能源汽车全部使用三元锂电池和磷酸铁锂电池。两种电池的寿命分别为2000次和1000次以上充放电循环，实际使用寿命可超过8年。
一位2020比亚迪韩EV车主表示，他的纯电车从2020年购买至今，已经行驶了近4万公里。这期间大部分时间都是快充。然而，基本上，电池寿命没有恶化。充满电的车辆实际续航里程与2020年刚买时充满电的车辆相差无几。
其实现在大部分新能源车主都是以快充为主，效率比慢充快很多。其实对续航的影响微乎其微。即使电池组真的出现寿命衰减异常，也可以通过厂家保修更换。现在大部分新能源车型的电池组都是第一车主终身保修，或者8年16万公里的保修。
