思域与卡罗拉主要销售车型对比。
本田思域2019款220TURBO CVT动力版国六，厂商指导价13.99万元，市场优惠1万元，经销商参考价12.99万元。搭载1.5T发动机，最大177马力，最大扭矩220Nm，匹配CVT无级变速器。百公里实际油耗7.7L左右.
丰田卡罗拉2021款1.2T S-CVT豪华版，厂商指导价13.58万元，市场优惠6000元，经销商参考价12.98万元。燃油卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率输出116马力，峰值扭矩185牛米。与之匹配的是可以模拟10挡的CVT无级变速器，百公里实际油耗在7.1L左右
动力方面，air的思域不出意外的胜出。不过卡罗拉的油耗还是一如既往的经济。
既然动力配不上，那配置和空间呢？
卡罗拉的安全配置更高。卡罗拉标配八气囊：除了两个前排气囊、两个头部侧气帘和两个腰部侧气囊外，还有膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊最早出现在经济型家用车上。
虽然思域也配备了相当数量的安全气囊，但还是缺少膝部安全气囊和坐垫安全气囊。
论主被动安全预警系统：卡罗拉的车道偏离预警、正面碰撞预警、主动制动、车道保持辅助系统。这些配置思域都没有。
卡罗拉的胎压显示系统可以更直观的观察四个轮胎的气压状态，对于安全驾驶来说是非常实用的配置。思域安装了成本更低的胎压预警系统。
卡罗拉的全速自适应巡航可以解放驾驶者的双脚，从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力。思域甚至没有配备普通的巡航控制功能。
思域空间大，卡罗拉用料更好。思域4658x1800x1416mm，轴距2700mm。卡罗拉的长宽高分别为463517801455mm，轴距为2700mm。虽然都定位为紧凑型车，但除了卡罗拉的轴距与思域相同之外，卡罗拉在所有三围上还是比思域小。
再加上TNGA之后的丰田卡罗拉，虽然驾驶水平有所提升。但是后排空间比以前小了。两车后排座椅都支持40:60放倒，装载能力没有问题。
不过相比思域的塑料方向盘和织物座椅，卡罗拉的真皮方向盘和真皮混动座椅还是有一种失落的豪华感。此外，卡罗拉中央平台较思域更低的凸起也节省了一些空间优势。
思域在空调配置上紧跟时代潮流，采用温区控制的自动空调。在这方面，卡罗拉的手动空调有些落伍了。不过卡罗拉的后排出风口设计也体现了厂家对后排乘客的体贴关怀。
驾驶感受：卡罗拉动力平顺，思域操控感强。
卡罗拉虽然搭载的是1.2T发动机，但还是体现了丰田在动力调校上的功力。这种涡轮增压发动机具有线性功率输出，因此很难检测涡轮何时参与。动力输出感觉更像1.8L自然吸气发动机。行驶在市中心，起步阶段油门踏板反应灵敏，起步和中间阶段提速感强，给人一种扭矩小，速度充沛的感觉，60-75km/h之间提速非常平顺。
因为卡罗拉是后多连杆悬挂结构，所以这款车坐在后排会感觉舒服很多。毕竟是小排量涡轮增压发动机，所以不要对它的高速加速能力期望太高。如果你平时用车多在城市，新一代卡罗拉是一款非常合适的车。
思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，初期响应非常迅速。起步时只要深踩油门就能轻松突破3000转。
随着速度的增加，发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶舱。本田的隔音降噪绝对不会给你带来什么惊喜。
当车速达到80km/h时，发动机转速控制在2000rpm以下。但如果发动机在这个转速下再次加速，小排量涡轮增压发动机的后级加速就会不足，发动机会有明显的震动。
沉重的转向感和清晰的路感会帮助你很好地控制这辆车。因为装有可变传动比转向系统，这辆车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半。开车时会有更好的驾驶感受。
刚开始的时候小振动的过滤很干净，但是悬挂还是比较硬，过减速带的时候还是有明显的颠簸。
虽然思域的外观有些夸张。但是CVT变速箱追求的是流畅的主基调，思域的软悬挂不会给你更好的横向支撑，所以思域的定位还是家用车。
总结：
如果年轻人更喜欢运动和操控，那就选思域吧。不过除了动力之外，对材质、配置、隔音降噪都不能有太高的要求。所以倾向于运动化、年轻化的思域在客户群体中的受欢迎程度不如卡罗拉。
以上家用车丰田买的是卡罗拉还是思域？希望对你有帮助。如果你想更多地了解汽车，请关注小九。
