卡罗拉和雷凌哪个省油？
卡罗拉2018款1.2T GLCVT的工信部综合油耗(L/100km)为5.4，卡罗拉2018款智汇版为5.6，雷凌2018款185T CVT尊贵版为5.6。以上是官网油耗数据对比。
11月，新一代卡罗拉三厢版实车全球上市。一汽丰田展出了卡罗拉混动(混动版)，这是一款欧版车型。
基于TNGA-C平台，新一代卡罗拉对底盘悬挂进行了明显升级。最大的变化是紧凑型车身上使用的扭力梁式非独立后悬架升级为多连杆独立后悬架，而前悬架则延续了麦弗逊式独立悬架的设置。
此外，新车也没有忽视安全升级，配备了PCS防撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光、RSA路标识别等一系列高级安全配置第12代卡罗拉有燃油版、混合动力电动汽车(HEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)版本，就像现金版一样。高燃油版搭载2.0L四缸自然吸气发动机CVT变速箱/6速手动动力总成，低燃油版沿用现款1.8L发动机。混动版(HEV)采用1.8L阿特金森循环电机E-CVT变速箱镍氢电池动力系统。
丰田卡罗拉和雷凌哪个性价比高？
卡罗拉和雷凌，一个来自北方的老兵，一个来自南方的新兵，基于欧版卡罗拉和美版卡罗拉打造。它们拥有完全相同的车身尺寸，相同的动力系统，相同的内饰造型和空间布局。说谁的性价比比谁好，显然是不公平的。所以还是要综合考虑，看谁的性价比更高。
首先从两车本身看性价比之争。
因为两车的动力系统是一致的，所以从动力的角度来分析还是相对公平的。动力方面，两款车有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机和1.2T和1.8L双擎四种动力组合。
1.8L双引擎：雷凌性价比更高。
卡罗拉和雷凌双擎车型均搭载1.8L阿特金森发动机和电动机E-CVT变速箱。质保方面，两款车型均提供5年14万公里的质保政策。同时电池可享受八年20万公里质保。
车型布局方面，卡罗拉有5款车型，售价区间为139.8-17.58万元，雷凌有4款车型，售价区间为139.8-15.98万元。丰田的定价很聪明。为了避免竞争，除了入门级车型，两款车型的价格都是错开的，没有重叠。配置也是错开的。同时，目前卡罗拉双擎价格比较坚挺，基本没有优惠，而雷凌双擎普遍优惠1万元。相对而言，雷凌双擎性价比更高。
1.2T涡轮：卡罗拉性价比更高。
在1.2T车型的配置上，卡罗拉和雷凌差距巨大。卡罗拉1.2T的售价区间为10.98-14.38万元，有10款不同的车型，而雷凌1.2T相对简单，只有5款，售价区间为10.98-13.38万元。配置方面，也是一场借用战。不过卡罗拉1.2T因为车型比较多，所以配置和分布都比较细致，可以满足不同消费者的需求。但是，雷凌1.2T可供选择的版本太少了。
1.6L自吸：卡罗拉性价比优越。
两款1.6L车型分布与1.2T相似卡罗拉1.6L车型丰富，雷凌1.6L车型太少。
1.8L自吸：雷凌性价比更高。
两款1.8L动力车型的区别非常明显。在配置差不多的情况下，雷凌1.8L车型价格比卡罗拉低1万元，雷凌1.8L性价比突出。
再者，从市场环境上，可以看出他们之间的性价比之争。
从上面的分析来看，雷凌的表现不弱，但实际上，相比卡罗拉的销量，雷凌的销量根本不是一个重量级的。以2016年为例，卡罗拉销量为307，360辆，而雷凌销量为159，071辆，接近2: 1。为什么同一个品牌的双胞胎兄弟销量差距这么大？这也是笔者今天把市场环境因素当成他们之间的性价比之争的原因之一。
第一，卡罗拉名气比雷凌大很多。作为丰田最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说是响彻全球，雷凌在这方面自然是无法比拟的。
其次，目前卡罗拉所属的一汽丰田的渠道建设比雷凌所属的广汽丰田要好。很多门店下沉到三四线城市，数量上有优势，而恰恰三四线城市是拉动市场销售的一个重点。
再次，一汽丰田除了门店多之外，还有丰富的A级车客户资源，很大一部分来自卡罗拉、卡罗拉等老客户本身及其推荐，数量庞大。广汽丰田就没那么幸运了。目前广汽丰田唯一的A级车是雅力士，销量一般。因此，可想而知，要从雅力士身上找到雷凌的潜在客户有多难。
第四，卡罗拉和雷凌的主要风格不同。卡罗拉住在家里，而雷凌更喜欢运动。不过目前看来，国内主打运动风格的家用车销量一般。
总的来说，单说产品，卡罗拉和雷凌都是各有所长，丰田似乎也是一样的思路，雨露皆有。然而，考虑到市场环境等外部因素，雷凌显然受到了影响。
卡罗拉和雷凌哪个省油？卡罗拉和雷凌哪个性价比高？希望对你有帮助。如果你想更多地了解汽车，请关注小九。
