很多人都在抱怨现在买车容易养车难，养车不如养儿子，那到底是不是如此呢？我就用我那台开了3年的广汽传祺GS4来做个例子，给大家伙说说一个月多少钱才够养起一台15万的新车。
一、月供。
我的GS4首付5万，建行贷款10万，分4年还，每个月的月供是2333元，每个月准时准点要还2千多，因为穷总感觉如鲠在喉，浑身不自在，太不喜欢欠别人钱的感觉了，但是按照目前的通货膨胀水平，能货款还是别全款吧，而且银行的车贷利息真的很便宜，月利率才0.25%
压力山大
二、加油。
人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌。我几乎都在市区代步，一个月走800公里左右，GS4在紧凑型汽油SUV里，油耗不算高，平均0.5元/公里的油耗，油费就是400元/月。
人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌
三、停车费。
没钱买车位，小区周边也不好停车，只能租个车位，每个月得450元，这是钱吗？这都是命……
都是钱
四、保险。
除了新车第一年的保险贵点，大概5000元，因为出险少第二第三年续保的费用大概不到3000元，平均每年就是3600元，分摊到每个月上就是300元。
车险险种不要少
五、保养和维修
一年做两次保养，一次保养大概350元。三年下来换了一个电池400元，做了一次油路积炭清洗（市区走没办法）400元，三年总合计2900元，分摊到每个月上就是80元。
最便宜的反而是保养和维修
六、折旧。
可能很多小伙伴都会算自己每个月花在汽车上大概是多少钱，但折旧这一点是很多人忽略的，也是费用最大的一部分。我新车裸车价是13万，按照我3年3万公里左右，没出过事故，现在二手车行的市场价大概8万左右，也就是我一年大概用了16666元在这台GS4上，分摊到每个月上就是1388元。中国品牌汽车相对合资车的一大劣势就是不保值，但GS4在国产车里面已经算保值的了。
附一张表方便各位看官对比
这样算下来一个月差不多5000元的费用，确实不低了，比租车都要贵不少。这也只是15万的车，如果更贵车，那费用就更加吓人了。但这只是单纯的从经济层面分析，现在对于国人，车可能意味着更多东西，如身份地位的象征、自我的归属感、人无我有人有我优的心理需求，实用性和精神享受两方面都是主要的购车需求吧。
