1.与锂电池相比，氢燃料电池的能量密度更高，续航能力更强。以丰田第二代Mirai未来组合为例，三个储氢罐可携带5.6KG液氢，最大续航里程可达850公里；
2.相比锂电池充电几个小时，快速充电即使半个小时也能充到60%，氢燃料电池汽车充电只需要3-5分钟。对于公交车等大型车辆，也可以15分钟充电一次，氢燃料电池使用更加灵活；
3.锂电池还是会污染环境，而氢燃料电池更环保。电堆反应只会产生水和电流，但氢燃料电池汽车也需要配备储能电池；
4.氢燃料电池的成本较高，动力系统也较复杂。另外，需要铂作为催化剂，这就要求氢气纯度高，制氢成本高。每千克氢气消耗50千瓦时(纯电动车可续航400公里)，制氢总成本近40元/千克。加氢站投资成本高，单站投资需要1200-1800万元。
氢电池无法普及的另一个重要原因是氢能专利被日本公司垄断，全球83%的专利都在日本公司手中。目前国家还没有放弃氢燃料电池。根据计划，氢燃料电池将更多地用于中重型汽车、公共汽车和卡车等新能源客货车辆，以及船舶和飞机。
