KERS指的是能量回收系统，这主要是国际汽联在F1赛车中使用的一项新技术。所谓能量回收系统，其实就是将汽车制动产生的能量全部回收，然后在汽车加速过程中释放能量，从而提高汽车加速的能力。
一般来说，KERS有三个档位供我们选择，即弱、标准和强能量回收。你可以选择用换挡手柄上的KERS按钮来代替它们，不同等级的能量回收强度和滑行距离会有所不同。具体区别是：
1.标准：一般汽车上的KERS是默认的。如果车主懒得折腾，不想调整，也是可以的，不会有什么影响；
2.强：回收强度会比较大，但也造成日常驾驶体验不好。所以一般建议在需要临时减速的时候，可以用来临时切换，这样也可以大大减少刹车带来的磨损和负担；
3.弱：如果平时高速行驶时比较平稳，或者上坡时驱动力不足，可以选择切换到弱档，这样在减速松油门时也可以降低车速的衰减程度。
这就是上述KERS水平之间的差异。如果您想调整荣威的KERS挡位，您可以通过以上情况来决定调整到哪个挡位。
KERS的优势和劣势
优势：
1.可以增加汽车的续航里程。它可以在松开油门踩刹车时触发，然后将惯性产生的动能转化为电能，从而增加汽车的续航里程；
2.在一定程度上也可以代替刹车。如果是高强度能量回收模式，一旦松开油门踏板，车就像踩了刹车一样，速度会降低。
劣势
1.在能量恢复的过程中，汽车减速快，所以车上的人容易晕车；
2.在一些低端车型中，能量回收时刹车灯不亮，但此时车速已经快速下降，容易导致追尾。
