本田封帆的底盘是什么结构？
底盘的整体调教展现了风格的另一面，更软更牢的悬挂带来高级的驾驶质感，是对家用轿车的舒适呵护。遇到颠簸的路面，悬挂没有太多多余的跳跃，1100kg左右的车身也不会让你觉得轻，更不会觉得像船。
前悬架
封帆的铸铁脚与全铝发动机连接，液压衬套通过螺栓连接，可以最大限度地减少发动机振动向车身的传递，提高驾驶舒适性。
前转向系统配备了EPS电子助力转向，配合轻盈的车身，头部的动态响应非常积极。虽然空位置是必然的，但还是能从方向盘上感受到轮胎搜索的轨迹。
后悬架
弹簧座、纵向推力杆和扭力梁均采用焊接连接，弹簧筒分离式设计可以更好的吸收悬架的振动，应对一般的颠簸。
此外，扭力梁的变截面凹槽设计可以提高侧向力和扭转力，并取消防倾杆的设置。
本田封帆防撞钢梁结构
封帆配备了前后防撞钢梁，但拆除后，他惊呆了。防撞梁的厚度不仅仅是普通的，还有单层结构的。
前防撞钢梁
拆完前保险杠，小伙伴们都惊呆了，漏出来一根很简单的防撞钢梁，薄如纸，估计测量只有1-2mm左右。难怪朋友开玩笑说，他终于明白这车为什么省油了。
后防撞钢梁
后防撞钢梁采用凹形设计，厚度比前防撞钢梁薄。车主碰撞后定损，维修费用要几千块钱。虽然是后车全责，但我也觉得这车的防撞钢梁太差了。以后如果发生正面碰撞，维修费用岂不是更贵？这种防撞钢梁性能只能在同级垫底。
以上是本田封帆的底盘结构，以及本田封帆的防撞钢梁结构的相关内容。希望对你有帮助。如果你想更多地了解汽车，请关注小九。
