保时捷918采用的前悬挂类型为双摇杆独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
双摇臂独立悬架是独立悬架的一种。这种悬架有两个从上到下长度不同的摇臂。双叉骨的臂做成A形或V形。这两个摇臂之间有一定的距离，分别安装在汽车的车轮上，悬架的另一端安装在汽车的车架上。
由于这类悬架使用的两个摇臂长度不等，所以当汽车行驶时，汽车车轮的外倾角会自动发生变化，同时可以减少轮距的变化，最大限度地减少汽车轮胎的磨损。
多连杆式独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。这种类型的悬挂很常见。这种悬挂比普通悬挂使用更多的连杆。根据悬架的数量，四连杆或五连杆独立悬架称为多连杆式独立悬架。
因为这种类型的悬挂使用了更多的连杆，可以使车轮和地面尽可能保持垂直。在汽车行驶过程中，可以最大限度地减少汽车在行驶过程中的侧倾，保证汽车的稳定性。
