中捷fsv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁很正常，因为扭力梁悬架的成本更低，使用这种悬架可以扩大后排座椅空间和后备箱空间。
麦弗逊悬架是独立悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构很简单。这种悬架只有一个L形控制臂。这种悬挂几乎不占发动机舱的空间，所以大部分横置发动机的前轮驱动汽车都会使用麦弗逊悬挂。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构比较简单。
由于结构简单，体积小，占用空间相对较小。
但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
因为独立悬架的中间是连接的，使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间是有连接的，所以在通过颠簸的路面时，两个同轴的车轮之间会有干涉。
