国产三菱翼神前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。国产三菱翼神是一款运动型A级轿车，采用三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，结构简单，成本低，应用广泛。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。
双横臂悬架是一种先进的独立悬架，由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
但是双横臂悬架结构复杂，成本很高。
所以只有一些豪华车或者跑车才会使用双横臂悬挂。
