两款车的马力不同，车身的空气动力学设计也不同。488发动机功率670马力，最大扭矩760牛米，488pista发动机功率720马力，最大扭矩770牛米。而且488 pista的前部经过了特殊设计，所以pista的下压力比普通488要大。
48Pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但488pista的发动机进行了升级。这辆车的发动机升级了排气系统、曲轴、连杆、活塞等。
488pista的动力更强，其3.9升双涡轮增压发动机可以在8000转/分钟时输出最大功率，在3000转/分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
法拉利的双离合变速箱采用了一些f1赛车技术，可以提高双离合变速箱的换挡速度。
488pista和488的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
