1.汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统组成。
2.汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机油池。
3.储液干燥器——实际上是一种用于储存制冷剂并吸收制冷剂中的水分和杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，补充了漏制冷剂的多余空间。另一方面，它像空气过滤器一样，过滤掉制冷剂中的杂质。储液干燥器还配有一定量的硅胶，可以吸水。
4.冷凝器和蒸发器——虽然叫法不同，但结构相似。它们都是在一排弯曲的管道上覆盖有用于散热的金属片，以实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。
5.冷凝器冷凝是指制冷剂在其管路中从气态冷凝成液态。它的原理类似于发动机的散热器水箱(唯一不同的是水箱里的水始终是液体)，所以往往安装在汽车的前部，和水箱一起享受着从前方吹来的凉风。简而言之，冷凝器无论在哪里都是凉的，这样就可以散热和冷凝。
