作为一款在18年内累计销量超过250万台的B级车王者车型，帕萨特又推新了！更加年轻、科技化的全新一代帕萨特今晚正式上市，用上了大众MQB的平台，售价18.99-28.89万。
全新帕萨特 指导售价
车型
售价（万元）
燃油版
280TSI 商务版
18.99
280TSI 精英版
21.19
330TSI 精英版
22.29
330TSI 豪华版
24.39
330TSI 尊贵版
25.89
330TSI 领尊版
25.99
380TSI 豪华版
25.39
380TSI 尊贵版
26.89
380TSI 旗舰版
28.89
插电混动版（补贴后）
混动精英版
24.99
混动豪华版
25.99
新款帕萨特亮点解析
? 焕然一新的外观
新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯，低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配，其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸，其余车型均为18寸的铝合金轮圈。
? 内饰浓厚家族气息
内饰部分，全新帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜，线条平直流畅，样式板正，功能按键区域布局规整，依旧带有浓厚的家族气息。
新车标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI 豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。
? 更舒适更宽敞的空间
前排乘坐空间非常宽敞，不会有任何压抑之处。同时，前排座椅也配备按摩座椅，舒适性更好。后排那巨大的腿部空间能让腿部得到舒展，头部空间也能得到保证。
尺寸方面全新一代帕萨特的长宽高尺寸为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，近似迈腾，除了高度降低之外，其他尺寸都比现款车型大，轴距更是增加了68mm。
随处可见的储物格，相当实用。
后排座椅支持4/6分割放倒，尾箱空间非常宽敞，开口深且宽大，正常容积521L。配备脚踢的电动尾门。
? 配置升级，更多MQB的专属“福利”
功能配置上，全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。
安全配置方面，新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto Hold自动驻车系统。从次低配车型开始，所有车型都配备了前后泊车雷达和倒车影像，尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。
被动安全配置上，全新帕萨特全系标配前排正面和侧面安全气囊，高配车型配备有后侧面安全气囊和膝部气囊。主动安全方面，新车全系标配了胎压监测和刹车片磨损监测，并为豪华版以上车型配备了盲区监控系统。同时，车道保持和交通拥堵辅助系统由尊贵版及以上车型配备，而疲劳监测会出现在领尊版和旗舰版车型上。
? 新增插电混动版
新帕萨特将搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，分别可输出110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)的动力，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG；而2.0T车型匹配DQ381 7速DSG变速箱，排放标准包含国Ⅴ和国Ⅵ。
全新帕萨特 动力参数
型号
发动机
最大功率
峰值扭矩
280TSI
1.4T
110kW
（150PS）
250N·m
330TSI
2.0T（低）
137kW
（186PS）
320N·m
380TSI
2.0T（高）
162kW
（220PS）
350N·m
官方公布的0-100km/h加速时间，新车的1.4T车型为9.3s，2.0T高/低功率车型分别为7.4s和8.4s。悬挂方面新车采用前麦弗逊式、后多连杆式（四连杆）独立悬挂。
普通动力版本和上一代一模一样。但新增1.4T+电机的插电混合动力版本，峰值扭矩将达到400N·m，最大功率达到155kW，光听着就有点小激动呢。
全新帕萨特拿什么和对手比
从入门车型来看，现款帕萨特相对于凯美瑞、雅阁、迈腾的终端售价来看，价格要便宜1-3万元，主要原因在于现款帕萨特车型较老，跟其他3款刚换代车型的价格还是有差距，这么大的优惠幅度也是帕萨特一大竞争优势。
全新一代帕萨特基于大众MQB平台打造，长宽高分别为4933×1836×1465mm，轴距达到2871mm。与现款帕萨特相比，长度和轴距分别提升61mm、68mm，从而在视觉上和空间上，全新一代帕萨特得到了全面提升。而接近5米的车身长度，也让全新帕萨特在B级车领域大幅领先本田雅阁、丰田凯美瑞、迈腾等竞品。
编辑总结
本次全新帕萨特在全方位的提升是非常明显的，细节也考虑的颇为周到，这一次的加长加大也超越了许多同级的竞争对手，优势很明显，完全是有备而来要打一场必胜的战争。
但是不论怎样，这次全新帕萨特的换代改款可以说是很成功的，MQB平台带来的优势也很明显。新车无论是空间还是外观上都很讨中国人的喜爱，同时也符合这类中级车的定位。
至于到底能否收复中级车的市场，我个人认为新车的定价还是很有诚意的。
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